河南地处中原地区，是中国的交通十字路口，河南通，则全国通，从中可以看出河南在中国交通中的地位。1898年，甲午中日战争后清政府修筑的第一条铁路京汉铁路动工兴建，铁路线从北京经郑州到达武汉，1904年，郑州火车站开始兴建，是京汉铁路中段的业务站。
郑州是中原地区中心城市，清末朝廷大臣盛宣怀勘察京汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，1920至1930年代由于铁路的建设而成为重要的城市。郑州火车站位于郑州市中心，占地面积近3000亩，站房面积14.4万平方米，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉。
很多人知道郑州是一个被火车拉来的城市，1905年开通的京汉铁路以及1914年陇海铁路开封洛阳段的开通，奠定了郑州火车站成为当时全国交通枢纽的基础。1953年郑州站开始第一次改扩建工程，1988年郑州站再次进行改扩建工程，直到1999年12月火车站大楼才完工，成为今天这个样子。
沟通东西、连接南北的郑州火车站一向是中国最繁忙的火车站之一，不过，由于大量高铁和动车集中在郑州东站停留，郑州火车站是老火车站，停靠的大多数是普通火车、少量是动车和高铁。但是，郑州火车站在市中心，出行方便，还是有很多人来这里搭火车的。
郑州火车站周边地区是中部有名的服装、小商品交易中心，分布着大大小小十多个批发市场，很多人直接搭火车来这里批发货物，然后搭火车回去。郑州火车站日接送旅客列车近400列，每天发送旅客十几万人次，天南海北的旅客汇聚于此，素有“中国铁路心脏”之称。
郑州火车站分为东西两个广场，东广场附近有很多商场、批发市场，人流量相当大，晚上很多人在这打地铺睡觉。西广场在另外一边，与东广场直线距离是400米左右，但是没有联通，这里人就少很多了，出错站的乘客只能绕一个大圈通过，很不方便，让不少旅客吐槽。
郑州火车站距西安站505公里，距离北京约700公里，距离广州站1605公里，风雨百年，历经沧桑的郑州火车站，是中国铁路建设历程中的一个缩影。这个火车站，你有来过吗？
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