《天津日报》5月27日消息，国家发改委、交通部已批准兴建一条天津武清区通往北京的市域（郊）铁路，也可称之为“通武廊”铁路，时速将达到160公里。
这条铁路建成以后，向南通过天津北辰区的科技园和天津市地铁5号线相连，同市区有效连接；向北通过河北省廊坊、到北京大兴、到采育、亦庄、进而到通州和北京相接。这趟铁路建成后，20分钟就可以到北京亦庄东，30分钟到北京通州。
近日，天津市武清区长倪斌在《2020全国两会.津云访谈—打开“津门”话发展》视频采访中，提到“京津冀”轨道交通走向。 其中重点谈到国家发改委和交通部又批了一条武清通往北京的市域（郊）铁路，北京段经过亦庄后直达通州。
采访内容：
我非常高兴的告诉各位网友，国家发改委、交通部又批了一条武清通往北京的市域（郊）铁路。准确的叫法是经天津中心城区经武清、廊坊，到北京的市域（郊）铁路。
我们拟建设的这条铁路叫市域（郊）铁路，时速160公里。这条铁路建成以后，向南通过北辰的科技园和天津的地铁五号线相连，从而同天津市区有效连接。向北通过廊坊、到大兴、到采育、到亦庄、进而到通州和北京相接。
这趟铁路建成后，20分钟可以到亦庄东，半个小时到通州，这条铁路建成后，武清和天津和北京作为京津走廊重要支点更加凸显了。我们在今年的区政府工作报告中明确提出要把打造轨道上的京津冀，特别是市域（郊）铁路的建设作为我们政府的一号工程。
这个消息透露4重含义：
一、通武廊轻轨被定义为市域铁路或者市郊铁路，也就是最高运行速度为160公里的电力动车组；
二、这个项目的合作方是实力雄厚的中国中铁，使用国铁的技术；
三、线路方案正在深化设计，以为着走向基本确定了，个别线位还需要调整；
四、争取年底开工，这是给出了开建时间表，只要开工了，那就不用担心久拖不决，最后拖没了！
结合武清区长的最新披露：
通武廊轻轨走向可能已经明确，从武清到香河，香河经高村镇拐往永乐店，永乐店成为小枢纽，然后基本沿着永乐店京津城际铁路走向往于家务到台湖镇，最终接驳在城际铁路联络线亦庄东站。
这样可以在亦庄东站接驳地铁17号线去北京城区，在亦庄东站通过城际铁路联络线、S6去城市副中心高铁站、北京市政府、首都机场，在亦庄东站往南可以到首都新机场。
廊坊市区城际或可与这条市郊铁路相连， 实现廊坊市区与北三县、天津、北京的连接
由廊坊市区的廊坊东站至香河规划有廊香城际，实现与北三县的连接。廊坊市区城际或可与这条市郊铁路相连，实现廊坊市区与北三县、天津、北京的区域连接。
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