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为有效整合旅游资源，完善京津冀区域铁路网，河北省张家口开始规划建设从张家口市区到张北县的张家口旅游铁路一期工程，建成投用后，它将连通张家口高铁站、草原天路、野狐岭、中都草原等多个游客集散点。按照规划，该旅游铁路后期将延伸到承德，结束张承间没有客运铁路的历史。近日，这条铁路迎来重大进展！
5月25日，张家口市交通建设投资控股集团有限公司发布了《张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段勘察设计招标》，招标范围为项目的勘察、初步设计、施工图设计、概预算编制及施工过程服务，并取得初步设计、施工图设计批复成果文件。
此次招标预示着张家口旅游铁路一期工程已完成核准立项，初步设计和施工图设计工作即将启动。根据招标工期要求，项目在签订勘察设计合同后3个月取得站前施工图设计批复文件，预计年内将正式启动建设。
根据招标公告：项目位于张家口市境内，南起京张铁路张家口站，途经张家口市经开区、万全区，北讫张北县馒头营站，呈南北走向，线路全长66.995km，共设车站8座，其中，利用既有车站1座，新建车站7座。
项目估算投资61.8亿元，设计时速为160公里，预留200公里，将开行动车组列车。
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2019年12月，张家口发布了《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设工作推进方案（2019—2022年）》，方案中提到，完善交通基础设施。加快推进重点铁路项目建设，构建以高速铁路为支撑，普通铁路为重要补充的铁路交通网；完善市域内轨道交通网络，开工建设张承旅游铁路一期工程。
2020年4月，国家铁路局透露，受河北省铁路建设管理办公室委托，国家铁路局规划与标准研究院在做好疫情防控工作的同时，组织专家组通过网络征询意见、在线研讨、视频交流等方式对《新建张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段可行性研究报告》进行了评审，出具了评审报告，为河北省推进项目核准提供了技术支撑。
新建张家口旅游铁路一期工程张家口至张北段是张承旅游铁路张家口段的组成部分，项目建设对推进首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设、改善沿线地区交通条件、支撑区域旅游资源开发、带动地区经济发展具有重要意义。
■寇拴民
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