说起日系B级车很多人第一时间想到的都是天籁，雅阁，凯美瑞三款。但这两年从销量来看雅阁和凯美瑞一马当先，天籁逐渐和前两者拉开了差距。但天籁迎来改款后，加上终端又有了多达2万元的价格优惠，对于很多车主来说，家用买雅阁还是天籁又成为了比较纠结的选择，今天我们就来比较一下这两款车。最强家用车大PK：日产天籁VS本田雅阁，选谁更合适？
今天我们选择的两款分别是
日产天籁 2020款 2.0L XL 舒适版，终端售价：16.38万起
本田雅阁 2018款 260 TURBO 精英版 终端售价：16.78万起
一款车要想热卖，时尚有辨识度的外观自然是少不了。这两年日系B级车最大的变化就是更多的运动化风格取代了原有的商务元素，日产天籁就是这方面做得比较彻底的车型。完全摆脱了之前天籁公爵的样子。前脸换上了尺寸更大的进气格栅，造型更加低趴让整体感觉更加运动，冲击力更强。此外大灯也换上了更加犀利的风格，和进气格栅组成的V-motion已经成为了日产家族的标志性设计。灯腔内部的LED光源经过了重新设计，自动大灯，延时关闭这些功能都一一配齐。
而雅阁同样比老款有了年轻化的设计元素，车头部分用粗壮的镀铬饰条和进气格栅，大灯连成了一体的设计，值得一提的是本田近光灯和天籁一样是LED，但是远光灯却是卤素大灯，这点相比天籁就略逊一筹。自动头灯，延时关闭这些功能也同样没有配置。
车身尺寸方面，天籁的车身长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，从侧面看线条婀娜有型，车身位置一条斜向上的腰线将动感表现的淋漓尽致，虽然外观已经如此运动，但配备的轮胎确是主打静音和舒适的普利司通泰然者轮胎，天籁在驾驶过程中的静音和舒适性表现的就非常不错。
雅阁的车身尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，在车身宽度高度轴距方面都比天籁更胜一丢丢。侧面的造型相比天籁更加低趴。毕竟在车身宽度和轴距方面都要领先，再加上本田空间魔术师的美名，内部空间无论是前排还是后排都比较宽敞。身高180cm的进入也不会感到有压迫感。
接下来进入车内看内饰，天籁的造型变化非常大，内饰透露出耳目一新的感觉，采用了现在最火的极简风格设计，功能区划分非常清晰，操作上手没有难度。搭载的Nissan connect系统拥有强大的语音控制功能。当然天籁最被人熟知的就是座椅的柔软程度，采用人体工程学设计，强大的包裹力，座椅两侧的侧翼支撑性也特别强，即使是长途旅行也不会感觉到疲惫。
本田的内饰设计风格和天籁也类似，悬浮式的7寸多媒体液晶屏幕和7英寸的液晶仪表盘还是增添了不俗的科技感。真皮座椅包裹度也不错，可惜整车不提供语音控制交互，这点还是略显遗憾。
动力方面，新一代日产天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率117kw，最大扭矩208牛米，匹配的是CVT变速箱。单看数据并不算亮眼，但是应付日常家用应该是没有一点问题。而且天籁在燃油经济性上也做得不错，工信部给出的油耗百公里5.9L。
反观雅阁，作为买发动机送车的本田自然表现更加出色。这台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率143kw，最大扭矩260牛米，匹配的同样是CVT变速箱。大号思域的美名果然名不虚传，动力比天籁还是好不少，油耗方面工信部给出的综合油耗百公里6L，车主实际体验百公里7.6L左右。
还有一点值得提的就是两款车的保值率，雅阁的保值率还是要胜过天籁一筹的，所以在车主选车的过程中也要注意保值率情况。
总的来说，雅阁和天籁走的并不是一个路线，雅阁更加注重动力配置，在动力上完全秒杀天籁，带来的驾驶感受也更加运动。天籁虽然外观设计上突出了运动风格，但从动力内饰的配置来看还是以休闲舒适驾驶为主，毕竟日产大沙发的名号不是吹的。优势就是滤震更加彻底，底盘调教也更偏舒适。新雅阁的底盘则有点德系车的味道，更加紧实。
综合几点考虑，雅阁胜在动力，保值率，更加运动的外型，天籁则胜在座椅舒适性，配置功能的强大。具体车主还是要结合自己的使用情况做一下对比。
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