来源丨环卫科技网综合整理
垃圾车是现代城市垃圾运输不可或缺的环卫车辆。然而，我国真正使用垃圾车的时间却不到30年。
对于垃圾车的起源还得从上世纪二三十年代的欧洲开始说起。本文就试着以欧洲的垃圾车历史为窗口，看看我国垃圾环卫车辆未来的发展趋势。
一
欧美的垃圾车发展史
根据这段历史，垃圾车一开始由马拉着跑的，当然也没像现在这么高大，那时候的垃圾车简直是萌到爆了。
▲历史上第一辆垃圾车
自欧洲20世纪20年代，在汽车出现之后，这种垃圾车逐渐被一种开放式垃圾车取代，但开放式的垃圾车味道容易发生溢出，对于臭气和粉尘更是无法控制，在夏季就成为老鼠和苍蝇经常光顾的窝点了，这在人口密集的地方是一个大问题。
好景不长，开放式垃圾车很快就被淘汰了，取而代之的是出现在欧洲的覆盖式垃圾车。
▲覆盖式垃圾车
这种垃圾车由一个不漏水的箱体和一个举重倾倒机构组成，不过装载垃圾仍是一件费力的事情，需要人把垃圾桶举到齐肩高的位置，才可倒入。
在20世纪30年代，这种覆盖式垃圾车在美国已经很通用了。
但是，车辆需要的劳动力还是相当的庞大，这时候出现一个哥们，他所造的垃圾车使其人气飙升，他就是乔治·罗比登普斯特。
登普斯特来自田纳西州诺克斯维尔，这哥们擅长重型机械制造，登普斯特知道劳动牵引需要多少力，当他看到有个人试图把床扔到垃圾车上时用的力决定了他想要是设计这玩意儿。
▲登普斯特-回收站
在1935年，登普斯特-回收站诞生了。
工人只需要用电梯把垃圾装入垃圾车的覆盖部分的容器,垃圾箱通过电轨下降,这大大消减了75%的劳动力。
在此之后,外部漏斗式垃圾车也诞生了。
出现了两个模型，分别是黑尔-肯莱特和肯莱特-庞克。它们装载垃圾的漏斗设置在卡车的后部，装卸垃圾更加方便、快捷。肯莱特-庞克在箱底前部还有一个压实机构，后来被前式装卸垃圾车所采用。
▲漏斗式垃圾车
外部漏斗垃圾车与后压缩式垃圾车相比，有明显的价格优势，但是缺点也非常的明显，例如，垃圾车上的垃圾到处乱飞，装卸垃圾时间非常长且无法装卸比较大的垃圾等。
再到后来，德国人发明了一种全新概念的垃圾车，叫旋转式垃圾车。
这种垃圾车有一台螺旋装置，类似于水泥搅拌机。有了这种装置之后，体积较大的垃圾，如电视机或家具，也能被粉碎，并且可以把垃圾集中到箱体的前部。可惜这种垃圾车在美国并没有获得成功。
▲旋转式垃圾车
随之到来的后压缩式垃圾车，这种垃圾车是1938年由伍德发明的。
后压缩式垃圾车结合了外部漏斗式垃圾车的优点，采用液压缸带动垃圾盘，使压缩垃圾的能力更强，垃圾车的承载量更大。
在美国，底特律可能是第一个使用它的城市。50年代后期和60年代以前，这类垃圾车在收集商业和工业废物方面起到了重要的作用。
▲后压缩式垃圾车
除此之外，当时还有一种受欢迎的垃圾车，叫侧装卸式垃圾车。这种垃圾车是在1947 年早期由帕克摩尔制造的。
它由一种耐用的圆柱形垃圾收集单元组成，垃圾被投掷到箱体一边的开口里，一个液压油缸或压盘将推挤垃圾往箱体的后方。
一旦充实，液压油缸或压盘充当喷射器，允许垃圾水平地抛出(这一产业中的另一个创新) ，这种垃圾车不能处理庞大的垃圾，但是却大大节省了人力劳动。
▲侧装卸式垃圾车
在20世纪50年代中期登普斯特卡车公司发明的前式装卸垃圾车，是当时最先进的垃圾车。
前式装卸垃圾车有一个机械臂可以将集装箱拿起或者放下，大大降低了人的劳动。这种垃圾车能够承载35-40立方米的容量，在应付商业垃圾上显得轻而易举。
▲前式装卸垃圾车
二
我国的垃圾车发展史
与国外丰富的垃圾车历史相比，我国的垃圾车发展史显得相当贫乏。
我国第一辆真正意义上的垃圾车产生于上世纪八九十年代，外形极其简陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，稍微能起到挡风遮雨的作用。底盘采用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸垃圾全靠人力劳动。
▲我国第一台垃圾车
我国使用垃圾车的时间还不足30年，但是垃圾车的起源可以追溯到上个世纪二三十年代。
综观国内的垃圾车发展历史，虽然在技术上有了很大的进步，但是在节约人力劳动上仍显得相当不足。
国外的前卸式和侧装卸式垃圾车机械化、自动化程度高，环卫工人只需要在驾驶室拨动操纵杆就能完成垃圾的装卸运输过程。而目前我国的垃圾车还无法实现这样的技术，大部分的垃圾车都需要人工完成装卸过程。
从国外的垃圾车发展史和国内目前的垃圾车发展现状来看，机械化、自动化及智能化将是未来我国垃圾车的一个发展方向。
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