广东省日前提出，科学制定广州、深圳等五大都市圈发展规划。随着“串起”深莞惠河的赣深高铁等跨市轨道交通加快建设，“大深圳”呼之欲出。如今，深圳都市圈轨道互联和同城一体化再传利好。
近日，广东省发展和改革委员会在回应网友时明确表示，该委支持深圳机场至大亚湾城际等跨市项目规划建设工作。“通过轨道交通打通深莞惠等地的快速通道，可以补齐短板，加快深圳都市圈的融合发展、一体化发展。”广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇说。
最近，深圳都市圈交通互联新进展频传，跨市交通规划建设提速。
日前，深圳市住房和建设局发布公告，对5条轨道交通进行勘察设计总体总包标段招标。其中，深惠城际、深大城际、深汕高铁将经过惠州。加上已通车运营的厦深高铁、在建的赣深高铁，深圳与惠州之间将有5条轨道交通相连，包括3条高铁、2条城际。
其中，深大城际起于深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。
惠州市发改局前不久表示，深大城际已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》（送审稿），按项目建设时序，深圳段列为近期建设项目，延长至惠州大亚湾段列入远期建设项目。惠州将积极主动与深圳对接，有序推进深大城际项目开展前期工作。
近日，省发改委在答复网友时称，关于城际轨道交通项目建设时序，需结合沿线市经济社会发展状况、客流需求等多因素统筹研究确定。“我委支持深圳机场至大亚湾城际等跨市项目规划建设工作，将继续积极争取项目纳入国家相关规划，待项目落实规划条件后，适时启动项目前期工作。”
作为粤港澳大湾区的重要板块，深莞惠的轨道交通互联多年来让市民翘首以盼。目前，赣深高铁正加快建设，计划2021年建成通车，届时深莞惠三市可实现半小时高铁互通。
引人关注的是，深惠城际、深汕高铁等多条跨市轨道交通今年3月已完成工可研合同签约，全面启动设计工作。
其中，深惠城际起于深圳前海，终于惠州机场，计划总投资773.1亿元。该线路在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区，并预留延伸至惠东条件。深汕高铁起于深圳西丽站，经惠州市至深汕合作区，衔接广汕铁路。
南方日报记者 周欢
编辑： 谢伟东
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