据不完全统计在过去的10年里，玻璃在汽车的占比增加了15%，这意味着如今的汽车比以前的汽车在玻璃的使用上已经有了更大的面积，而且玻璃更薄、更轻、更坚固。目前，全球汽车玻璃市场的面积接近45亿平方米，这一数字在未来几年有望进一步增长。
汽车的玻璃覆盖面在不断增长，不仅增加透视性能，而且还让汽车设计师们有更多的自由创作空间。例如：宝马i8使用了康宁大猩猩玻璃，这种玻璃不仅可以减轻车辆的重量，而且可以改善驾驶室的隔音性能。 据估计，这种类型的玻璃比常规玻璃轻30％。 预计康宁将能够为所有或绝大多数汽车品牌的未来汽车，制造强度更高，更轻，更耐刮擦的玻璃。
但是康宁大猩猩玻璃并不是这个领域的灵丹妙药，尽管它是一个巨大的进步。不久的将来，加拿大麦吉尔大学(McGill university)的科学家们开发了一种新型玻璃，其灵感来自海洋软体动物贝壳的交错结构，根据他们的说法，这种玻璃的强度是普通玻璃的200倍。
目前，改善对环境影响的方法也在研究中，且正在尝试各种解决办法，以避免不必要的车辆消耗，从而减少排放。太阳能玻璃是研究的重点之一，通过使用反射或允许阳光进入驾驶室的玻璃，可最大程度地减少空调系统的负担或者安装较小的设备。另一方面，带有光伏电池的晶体可以产生无排放的能量，为汽车的一些电气系统供电。
我们也不要忘记自动驾驶，这将使司机和其他乘客在开车时把大部分注意力集中在道路和外部环境上。正如我们在过去几年推出的许多概念车和未来原型车中所看到的，我们的目标是让汽车旅行更像坐在家里的扶手椅上。挡风玻璃将是一个大屏幕和一个控制娱乐中心，侧窗也可以是智能屏幕，可变的不透明度，3D图形…包括互联网浏览，游戏，移动办公室等，所有这些都是在玻璃中实现，当我们想要的时候，玻璃可以变得完全透明，让我们看到外面，这一切很快就会到来。
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