二-三十万就可以买超跑？揭秘“水车”行业内幕！

以下内容均由有接触水车的朋友所提供，仅供娱乐。

进口二手车市场有一句话是这么说的"如果你没有遇到足够便宜的高端豪车，那是因为你不知道什么叫水车！"那么今天小编就跟大家说说何为水车，和水车是如何进入中国的。

说白了　，所谓的水车在法律层面来说就是走私车，为避免河蟹本文将用“水车”一词解读本文。

水车商的朋友圈是这样的：

从3-5万10年左右的老款豪车。10几万15年左右奥迪奔驰宝马。20-30万的大G，阿斯顿马丁。50-60万能买到大牛，大揽胜。

什么都有只有你想不到，上次印象最深刻的居然是，居然在他的朋友圈看到了保时捷的拖拉机（心中1万个cnm......我心想就算以后看到火箭我也不震惊。）

1：割顶车

将车的ABC三个柱子从中间切割，好像被削了脑袋，这样做可以掩人百耳目，一个集装箱可以摞三层，节省空间

入关后度在把顶焊上重新抛光喷漆，但车的安全性就大大降低了。这种运输手段90年代比较流行，目前应该基本没有了

2：拼装车

国外订件，国内组装，或者老款整车进到国内再将其改为新款。

3："纯净水"

纯原装水车的意思。

二：那么他们又是怎么把车运回来的呢？

1：国外选车

一般都是在美国和中东的职业买手精挑细选的二手或者全新的汽车。

选车时，都尽量选择中高端的车，基本不拿低端车。

因为低端车，车价本身就低，运输回来性价比就低了。

（部分低价车都是国内售出后车主换车再次流入市场的）

1：香港中转

因为香港是自由贸易港，在香港货物贸易是没有关税的，

所有在香港也就不存在‘走私’这种说法。

再找货运商用非正常的手段从香港运回国内，也就是走私，因为我国当前的海关条款是禁止二手汽车进口交易的，

交多少税也不行。这就和手机区分港版水货和大陆行货一样，而‘水货’不受法律保护，因为没给保护费（各种SHUI费）。

三：他们一般卖给哪些人？

1：商人。在当地“社会人脉”较好，可以花少钱撑场面，

2: 富二代。家庭环境好，自然家里有点背景了，出了点什么状况可以很快解决问题。

3：网红。这个大家可以回忆一下，为什么网红圈这么多各种超跑豪车。。。

4：克隆。家里已经有一辆正规车，花少钱再买一辆做“双胞胎”的。

四：水车和正规车价格对比。

1：国行车

懂车或懂经济的人都知道，国内进口新车比北美贵了大约2到3倍，二手车更是如此，

这并不是外国车商黑我们的钱，其实是国家政策造成的。我国现在大力发展汽车经济，入贸以来更是如此。

国家的政策目的是保护国内弱小的汽车制造产业。大家想想，如果把国外的汽车不加任何税费的进来，和国产汽车一个市场竞争。那将是个什么后果？

国产的汽车制造商无疑会全军覆没!下面给大家看个数据

综合税率=基本关税（25%）+排量消费税（10%-40%）+增值税。

关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。排气量4升以上是40%的消费税，3升-4升是25%。消费税算法不是用乘的，而是用除，即price/(1-25%)

算法公式：

成本*（1+关税）*排量消费税*（1+增值税）

例：一台排量4.0的车，裸车成本100万，那么进口后的基础成本为:

100*(1+25%)*(1/(1-25%))*(1+17%)=195万

裸车成本100万不变，如果是5.0排量，价格是244万

（以上只包含了成本和进贡给天朝的部分，并没包含购置税与经销商所需要的成本与利润，以及运费和保费）

2：水车

因为用非正常的手段进入的国内，中间过滤掉了大部分要收取的费用。另外，因为是非新车，是美国的二手车价格。就像上面的数据标的。

一台美国售价100万5.0排量的车，在国内买新车的话，价格要接近300万。

而水车的话，3年车龄大概50万左右，如果要预定新车的话，也是要100万多一点，价格差别这么大。所以不少群体愿意为此买单。

五：水车的车况

正是因为以上的情况，所以大多车商选择美国进货，并选那种无事故、保养得当、2-3年的‘准新车’。

一般美国人保修期内的车，都是按照产品手册进行保养，同时对比正常亚洲版车，配置更高！因此车况相当诱人

水车虽然诱惑，但小编还是提醒各位：水车虽诱人，买车需谨慎！