奥迪车标百年演变史 四个圈背后的故事

作为国内最畅销的豪华品牌，奥迪已经经历了100多年的历史，它四个圈代表着合并前的四家公司这件事相信也有很多人已经知道了，但是这四个圈背后还隐藏着很多故事，今天就来和大家聊一聊这些传奇故事。

●1899年-离开Benz & Cie.公司，建立Horch & Cie.公司

●1909年-在自己的公司干不下去怎么办？再开个新公司

看似顺风顺水，公司也有着大好的前景，但是生活总是会给你带来“惊喜”。在1904年生产出高性能四缸发动机汽车并取得汽车拉力赛冠军后，霍希把很多早在Benz & Cie.公司工作时就开始萌动的创新性想法付诸实施。1909年，霍希研制的六缸发动机汽车未能再续辉煌。在Herkomer Run赛事中失利后，霍希与董事会发生了一场激烈的争执，争执过后，生性不羁的霍希毅然决然的离开了自己创立的Horch & Cie.公司。

●1932年-兄弟联手，拉上小弟成立联盟

20世纪20年代，奥迪、霍希、DKW小奇迹和漫游者四家汽车公司各自应对不同的细分市场，相安无事。但流水线组装和现代化机械设备的使用使生产能力迅速上升，进而要求企业不断拓展市场，而提高销量需要投入大量成本；而1932年的全球性经济大萧条也导致豪华汽车市场萎缩，加之国外汽车厂商引发的价格战使德国车企损失惨重。德国车企发现很难依靠自身来解决财务问题，只能依靠银行贷款。于是德国萨克森州银行满足了集团的贷款需求，不过为了保持其在汽车行业的利益，以奥迪、霍希、DKW小奇迹和漫游者四家公司为基础，建立了汽车联盟，总资产为1450万德国马克。

·DKW小奇迹公司

·Wanderer漫游者公司

从1933年到1939年间汽车联盟成立之后便迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8000人增长至23000多人；摩托车的年产量从12000辆增长至59000辆；汽车年产量从17000辆增长至67000辆。

●1949年-公司二次创业，成立AUTO UNION AG

●1965年-两度易手，最终抱上大众的大腿

●2009年-标志微调，变化不大

●2016年-要跟上扁平化的潮流

编辑点评：和奔驰不同，百年来奥迪的标志并没有发生太大的变化，虽然霍希、DKW、Wanderer漫游者早已被尘封，但是四圆环标志却一直传承着四个品牌精诚协作勇往直前的理念。如今，奥迪依旧沿用着“技术引领进步”的口号，不断探秘新的科技，只为给客户带来更好的体验。