VSL威胜利丨聚焦 钱塘江上的那些桥（一）

钱塘江，古称浙，全名“浙江”，又名“折江”、“之江”、“罗刹江”，一般浙江富阳段称为富春江，浙江下游杭州段称为钱塘江 。钱塘江最早见名于《山海经》，因流经古钱塘县（今杭州）而得名，是吴越文化的主要发源地之一。自源头起，流经今安徽省南部和浙江省，流域面积55058平方公里，经杭州湾注入东海。自20世纪30年代钱塘江上建起了第一座大桥——钱塘江大桥（钱江一桥）后，又陆陆续续建起了多座桥梁，今天我们就来细数一下，钱塘江上的那些桥梁。

钱塘江大桥（钱江一桥）：

北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠； 全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。

建于民国23年（1934年）8月8日；分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。目前是我国“重点文物保护单位”。

钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的中国第一座公铁两用现代化大桥。这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章，而且是中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

钱塘江二桥（彭埠大桥）：

钱塘江大桥下游13.5千米，北起杭州四堡，南至萧山盈丰 ，铁路桥面为双线，宽11.4米，全长2861.4米（包括引桥），设计速度120千米/小时 ；公路桥桥面为4车道，宽19.5米，全长2111.85米（包括引桥），设计速度100千米/小时。

1986年10月，由于钱塘江大桥运量增长，不堪负荷，中华人民共和国国务院在杭州召开华东地区铁路建设会议，确定新建钱塘江第二大桥。彭埠大桥于1986年10月确定建桥方案，于1988年4月21日举行开工典礼，于1992年4月1日正式投入运营。

钱塘江三桥（西兴大桥）：

大桥北起杭州市秋涛路和清江路交会处，南至西兴镇星民村（现属杭州市滨江区）。

全长5700米，主桥1280米，宽29.5米，南北高架引桥4420米，其中，桥面以上部分索塔高81米，每塔有5对竖琴式斜拉索；桥面为双向六车道，主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，采用双独塔等踌单索面斜拉桥与连续梁协作体系，其主墩上两座矩形索塔高百米，主桥两侧各设1.5米人行观光道；北岸高架引桥长1678米，匝道长1323米；南岸引桥长718米，匝道长701米 。

西兴大桥于1993年12月18日开工建设，于1996年12月底建成，于1997年3月20日投入试运营 。大桥是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一

钱塘江四桥（复兴大桥）：

位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥4.2千米。该桥北端通过复兴立交桥与杭州市区的中河高架路相连，南端通过滨江区的中兴立交桥与滨江12号路相接。2002年3月28日正式开工建设；于2004年10月16日全线通车。

大桥主桥全长1376米，宽26.4米，设计速度60千米/小时。大桥其中两跨采用双层等高度的预应力混凝土箱梁结构，主桥的跨径组合为2×85+190+5×85+190+2×85米，主桥85米跨径为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，满足最小通航跨径的要求（通航净宽要求大于80米），190米跨径为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。大桥包括南北两岸接线在内全长约2500米，宽26.4米。桥梁上层宽25米，设双向6条机动车快速行车道；下层为三座独立桥梁，左右两侧为公交专用道和自行车、行人通道，各宽7米，中央设计为轻轨预留用地，宽7.6米，可用作机动车道，整层共有10个机动车道。

复兴大桥是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。

钱塘江五桥（袁浦大桥）：

地处浙江省杭州市三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近，大桥起于义桥镇山后村，止于杭州市西湖区袁浦东江嘴。

2000年12月28日，袁浦大桥开工建设。 2003年12月，袁浦大桥建成通车。

袁浦大桥呈弧形，半径1100米，圆心在下游，跨富春江、浦阳江，掠过江心元宝沙，全桥由主桥、两岸主引桥和两岸引桥构成，桥面为双向四车道高速公路。全长3126米，主桥长492米，宽26米，为（68+3x120+68）米预应力砼连续箱梁。

是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江梁桥，地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近，是钱塘江流域惟一一座弧形“弯”桥 。

截至目前，钱塘江上已建成十座大桥，后面几座桥梁，明天小编继续介绍。关注我，带你看遍全世界的桥梁！