以勋爵之名，英国海军纳尔逊级战列舰设计特点

1922年后,一纸华盛顿海军条约让各国海军迎来了难得的“海军假日”时代，这段时间内，各缔约国的主力舰建造计划都受到了严重的影响，华盛顿海军条约原本准备废除正在建造的战列舰，然而日本代表多番交涉，最终保留下了“长门”号和“陆奥”号，与之相对的是，英国海军得以保留两艘“纳尔逊”级，而美国海军则可以保留三艘“科罗拉多”级。

1940年的纳尔逊号战列舰

两艘纳尔逊级，两艘长门级和三艘科罗拉多级都拥有威力巨大的16寸主炮，巨大的排水量，是当时世界上最强大的战列舰，也因此被称为“海军假日七巨头”。而在这七艘战列舰中，布局最奇特的估计就要数“纳尔逊”级了。

罗德尼号战列舰的主炮，可见巨大的406mm主炮炮管

“纳尔逊”级战列舰的设计可谓是空前绝后，其三座三联装406mm主炮塔全部布置在舰体的前半部分，炮塔后则是简洁的舰桥和单烟囱，这种布局有利于对重点区域进行集中防护，能够有效的节约排水量。除9门406mm主炮之外，纳尔逊级战列舰还在舰艉两侧布置了6座双联装152mm副炮，共计12门，该型舰拥有较低的干舷和平甲板设计，因此也被军迷们戏称为“大号的浅水重炮舰”。

罗德尼号战列舰线图，可见其三座主炮炮塔全部分布于舰体前半部分

先来说说纳尔逊级的舰体设计，由于三座主炮塔都集中在舰体前半部分，所以纳尔逊级的设计理念源自于美国海军率先提出的重点防御理念，这样有利于缩减纳尔逊级的弹药库主装甲带长度，能够有效的节省吨位。该型舰的全长216.4米，标准排水量为33300吨，恰好低于华盛顿海军条约对于主力舰的吨位限制35000吨，展现出了英国海军非凡的前瞻性。

下水仪式上的纳尔逊号

装甲防护方面，该型舰的主装甲带呈18°角倾斜，总长度仅有116.4米，弹药舱的主装甲带厚度达到356mm，动力舱的主装甲带厚度也达到了330mm，防护能力优良。由于当时英国海军吸取了日德兰海战中的经验，所以纳尔逊级的水平防护得到了大幅度的强化，弹药舱顶部装甲厚度高达159mm，动力舱顶部也达到了95mm，相比重点区域的防护，其他非重点区域的防御能力就差很多了，许多区域甚至几乎无装甲防护，此外，纳尔逊级战列舰还安装了防鱼类隔舱，并细分了水线以下的水密结构。

纳尔逊级战列舰的主装甲带示意图，三座集中布置的主炮非常适合重点防御

纳尔逊级最引以为傲的就是其威力巨大的主炮了，该型舰的三座主炮塔呈“品”字型布局，虽然有利于集中防护，但是这样布局的坏处就是主炮射界比较糟糕，尤其是第三座主炮塔只能向两侧射击。一旦遇到舰艉处的敌人，高大的舰桥就会将三座主炮射界遮的严严实实，有趣的是，与英国相爱相杀的法国海军的黎塞留级战列舰的主炮也采用了类似的设计，全部布置在前甲板上，可以算是设计上的殊途同归了。

罗德尼号战列舰上的高平两用炮，远处仰角不同的是其主炮炮管

吸取日德兰海战的经验后，纳尔逊级的主炮炮塔防御堪称完美，其正面装甲厚度达到了406mm，两侧厚度也达到了279mm，顶部厚度184mm，背部厚度达到305mm，防护非常优良。此外，纳尔逊级还采用了炮塔式的副炮，相较于炮廓式副炮，安装在炮塔内的副炮射界更加宽阔，而且纳尔逊级的副炮采用全封闭式的炮塔，防护能力优良。防空武器方面，纳尔逊级搭载了6门120mm防空炮以及8门单管40毫米M.kVlll型乒乓炮随着空中的威胁越来越大，纳尔逊级还在后期安装了大量的20毫米“厄利孔”机关炮。

罗德尼号战列舰上的八连装“乒乓炮”

动力系统方面，由于三座集中布置的主炮塔挤占了大量的空间，留给纳尔逊的动力舱十分狭窄，该型舰只能搭载两座寇蒂斯式蒸汽轮机和八座燃油锅炉，好在纳尔逊级烧的全是重油，因此其最大航速能够达到23节，此后的战斗中，纳尔逊级也因为其较慢的航速以及低干舷带来的适航性较差的问题饱受诟病。

罗德尼号战列舰烟囱两侧的防空炮群

纳尔逊级战列舰参加过的最著名的战斗就是其二号舰罗德尼号围歼俾斯麦的战斗了。这场战斗中，罗德尼号战列舰向俾斯麦号倾泻了整整380多发16英寸炮弹，导致俾斯麦号战列舰的上层建筑被砸的一塌糊涂，丧失了反击的能力，相比之下，同行的英王乔治五世号战列舰却因为四联装炮塔的可靠性问题，火力持续不足，在这场战斗中，纳尔逊级战列舰证明了自己的价值。

正在使用调车回收水上飞机的罗德尼号

总的来说，纳尔逊级战列舰作为海军假日七巨头之一，拥有强大的火力，而英国海军也在这艘战列舰上采用了大量的高新技术。该型战列舰对英国海军的战列舰设计起到了举足轻重的作用，其采用的一些理念对英国海军影响深远。另一方面，纳尔逊级采用的设计过于激进，导致其航速不佳，在二战时期已经难以跟随主力舰队的速度了，而且纳尔逊级采用的非常规布局导致其适航性不佳，也是其最容易受到质疑的一点，总的来说，这型战列舰还是很经典的。