大众Viloran威然的细节、空间、豪华感如何?

有了辉昂和途昂，从级别和定位上来看，此前想必大多数人都会认为上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran，中文名必定会带个“昂”字。结果，上汽大众不按常理出牌。

5月4日， Viloran正式公布中文名“威然”。不管是昂，还是然，名字更多只是一种寓意。其实消费者更加关注的还是产品力本身。据悉，新车将于5月28日上市，现已陆续到店。近日，笔者就到上汽大众4S店实地探店，静态感受了威然的产品表现。果不其然，它在细节上还是带来了一些惊喜和亮点。

车长、轴距都有优势，气场很强

看到威然第一眼就是一个“大”字。其车身尺寸长宽高分别为5346mm/1976mm/1781m，轴距达到了3180mm，整体看上去非常宽大。作为一辆高端大型MPV，威然的气势完全足够。

外观方面，笔者说两个亮点。第一，威然是上汽大众首次采用全新Logo的燃油车型，新的Logo采用平面化设计，看起来档次感的确更强。

第二，跟一般的MPV车头短、车厢方正不同，威然车头显得较长，坐在驾驶舱都能看到车头。此外，加上较高的离地间隙，颇有一些开SUV的感觉。

第二排座椅奢华，还带3种按摩方式

当然，对于一辆MPV而言，车内才是关注重点，尤其是第二排。先说进入方式，威然配备了双侧电动侧滑门，并且支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮5种方式开启模式。可以说，车内车外开关车门都非常方便。电动侧滑门自动滑开之后，威然的CaptainChair行政级第二排礼宾座椅展现在我们眼前，第一直观感受——豪华。

笔者坐进威然的第二排实际感受，两个独立座椅非常宽大厚实，这是MPV带来的完全不同的感受。相比此前试驾的途昂，的确更加舒服。此外，高级感营造方面，电动靠背和电动腿托自然不会缺席，而威然的第二排礼宾座椅显得更加高级的细节，在于它的座椅按摩。一共有3种按摩方式和3种力度可调，这一点上是要优于别克GL8的。

而细节处，USB接口和杯座手机槽的设计，让左右两个乘客都非常方便。并且，左右两个座椅分别配备了2个USB接口，对商务场景的考虑比较周全。

第三排空间一般，但后备箱表现出色

那么，第二排如此安逸，第三排怎么样呢？威然的第二排座椅支持大幅度前后移动，在第二排保持居中位置下，第三排完全可以坐下成年人。但是如果把第二排调到最后，那么此时的第三排时无法坐进成年人的。

所以，第二排以及第三排的空间表现，取决于你如何使用。

对于威然的第三排，配置相当齐全。儿童安全座椅接口、USB接口，两侧独立出风口都有配备。

虽然威然的车长和轴距都比GL8更长，但车内乘坐空间并没显得更大。其中原因，除了车头长，还有就是后备箱占用空间大。可以看到，即使在第三排座椅立起的情况下，威然的后备箱容积仍然“非常可观”。这种装载表现，甚至比途昂还大出一截。所以，威然不仅适合商用，同样适合一家人远途出行——这个后备厢，能放太多东西了！

除了坐得舒服，还有一点不得不提。那就是私密性，威然在设计之初就充分考虑了高端豪华MPV对于座舱静谧性的需求。从车身设计、隔音材料、整车调校等多方面处理，全车共覆盖60多处隔音降噪设计，并配备近5mm的PVC声学夹层玻璃。加上隐私玻璃、后排遮阳帘等，关上车门，只剩安静。

开威然，你不会像个司机

最后，我们再说说威然的前排驾驶舱。为什么放在最后说，因为它的确显得太过于“大众”了。威然的驾驶舱设计和途昂非常相似，细节上主要是材质和颜色的不同。浅色内饰感觉比较优雅，适合高端MPV的调性。配置方面，10.25英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏，集成了车联网、语音识别、手机App远程控制等功能，比较全面，挑不出毛病。

关于威然的前排，笔者想特别指出的是，它没有采用传统MPV前排左右独立分开的设计。当然，有人会说这是为了直接取用MQB平台模块化的设计，更加省钱省事。不过，笔者反倒认为，它带来了一个好处。那就是驾驶威然时，不会觉得像在别克GL8上面一样，感觉自己是个司机。

由于笔者并没有试驾，所以就不谈驾控层面了。不过，大众这套动力组合已经非常熟悉。它搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供380TSI/330TSI高低功率版，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。根据这套动力系统在途昂上的表现来看，完全足够。当然，对于一台MPV，我们也不需要它跑得多快。

写在最后

目前威然暂未上市，公布的预售价380TSI不高于40万，330TSI不高于35万。笔者探店当天，遇到几组用户前来看车。与其交流中可以得知，目前威然所公布的预售价，消费者并不认为贵。从他们直观感受而言，如此大一台车，车内豪华舒适，又是大众品牌，甚至感觉比较划算。国内高端MPV市场一直被别克GL8垄断，那么此次威然亮相，自带大众光环，会不会抢走GL8的用户呢？对此，你怎么看，欢迎留言与我们互动。