迈腾兼顾性能与节能&配L2＋自动驾驶

新迈腾GTE市场定位为中型车级别，属于三厢PHEV的旗舰型产品，在MQB/B平台下生产，按照C-NCAP 5星标准开发打造。在大众固有的制造工艺与口碑基础上，增加智能化、电动化、网联化核心亮点，让新车在外观、内饰、安全、科技以及装备水平上均有所提升，树立了同级产品新标杆，或将重回B级主流三厢车领导地位。

新迈腾GTE采用家族式双脸格栅式设计，扁平化与横向拉伸效果让车头更加低矮，而且更加富有攻击性；新的保险杠造型设有6处转折，既灵活又大气。全新设计的前大灯，远近光均为LED光源，转向灯设计为流水式动态模式，“C”字型日间行车灯传承了大众新能源家族的一贯风格。前中网、侧面贴牌、侧照地氛围灯等地方均与GTE的专属标识。

车身尺寸长x宽x高分别为4865/1832/1449mm，轴距为2871mm。让车内拥有舒适的乘坐空间，行李箱可达457L，整备质量1750kg；新迈腾GTE还配备了代表电动主题的专属轮毂，采用涡轮扇叶片设计风格，突显运动。

尾部凸显豪华与科技感，让人夸夸其谈的“车标底下带字”，也出现在了迈腾GTE身上，让我们瞬间联想到了辉腾。全系配备全LED尾灯，并拥有独有的Click-Clark造型元素，转向呈现流水式效果、离回家也都与相应动画。

新迈腾GTE内饰设计延续燃油版车型设计，在空调出风口、空调控制区域等设计都是我们所熟悉的大众味道。车机还搭载了一汽-大众车辆网生态圈1.0系统，该系统包括“车内场景”、“车与生活”、“车辆周边”等场景构建，通过与滴单方App的合作打造智能车联网生态圈。宽敞的乘坐空念堪称旗舰座驾，菱形的座椅纹路，让豪华感更为凸显，让优雅品味与立体氛围深入人心，行李箱空间达457L，既满足家庭用车需求，也可放飞我们自驾游的心灵。

新迈腾GTE还搭载一套L2＋级驾驶辅助系统。在高级ACC、车道保持、自动 刹车、自动泊车等基本功能外，车辆还增加了4大优势，能实现车辆的横向与纵向控制，可识别限速，解除限速，禁止超车三类标识，一键启用后在电容方向盘和预碰撞系统加持下，使车辆行驶更安全。驾驶辅助适用于0-210km/h车速下全旅程覆盖（车辆限速160km/h），对于高速公路以及市内堵车时非常有效。

新迈腾PHEV 是一款P2混动架构，六挡双离合变速箱0DD，专为混合动力车型开发研制，内部集成一个34kg的电机，整个变速箱总重93kg。1.4T发动机动力为110kW/250N·m，电动机动力为85kW/330N·m，综合功率扭矩为155kW/400N·m。百公里加速7.7秒，最高车速200km/h，综合油耗1.8L， 纯电续航58km，在50L油箱加持下，综续航将超过900km。

另外车辆还具有5种驾驶模式和B挡位制动能量回收功能。1、纯电模式下行驶可保证日常城市代步使用；2、混动模式下车辆自动选择驱动方式，纯模式主要用于低速行驶，此时发动机停止，高速时主要使用发动机进行驱动；3、电量保持模式下，发动机带动电机充电，保证电池电量；4、充电模式，发动机进行驱动，并带动电机进行充电，当电池充满后，车辆会自动进入电量保持模式；5、GTE模式与AOTO表现相同，将电量始终保持在50%，操作完毕，车辆会自动进入Hold模式，集中驾驶模式可充分满足消费者的大部分驾驶场景。