近日，环路、239路、135路西行方向的“南湖公园”车站由原站位向东移动约300米设站，新站位位于人行过街天桥下方，225路南湖公园车站附近。
其实，公交车站调整本来不是什么大事，小编为何要把这个事儿单独发文特别说明一下呢？
原来，这个车站并非普通的车站，而是拥有超过50年历史的公交车站。
小编查阅了上世纪80年代初期的沈阳地图，上面清清楚楚的将“南湖公园”车站的位置标记了出来，而且是两个“南湖公园”车站。
如图所示，蓝色线路为环路电车（今环路）和11路电车（今239路）的走向和站位，电车的“南湖公园”车站位于方型广场的东侧、南湖公园运河以西；而红色线路为25路汽车（今225路）的走向和站位，25路汽车的“南湖公园”车站位于运河以东。
据了解，文化路上最早通行的公共交通工具就是无轨电车了，电车的“南湖公园”车站从60年代开始就一直位于图中所示蓝色站位处了。25路汽车是在1980年开通的，开通后在东北院（今方型广场）设置了一站，受距离影响，因此25路的南湖公园车站就无法与电车的车站同站位，而是设置在了电车站位东侧约300米的位置，也就是运河的东边。
很佩服当年纸质地图的绘制作者，如此清晰的将每一个公交车站准确的绘制出来，让我们今天还有机会查找历史进行比对。而后期由于公交线路增加，调整频繁，纸质地图的版本也就越来越乱，基本也就没有太大的参考价值了，直到被电子地图彻底取代。
那么，既然“南湖公园”车站的历史如此悠久，此次调整是什么原因所致呢？而且只调整了东向西方向的站位，并没有调整西向东方向的站位，显然确实有些不同寻常。
仔细看看下面这几张照片，答案应该就出现了吧？
这里即将与世人见面的建筑，看起来是一个售楼中心？
“南湖公园”原站位：
上图中围挡后面，是拿下原东北院地块的华润地产，据说这是中国第三座瑞府，是沈阳的顶级豪宅。
说到这，大家就能理解为什么拥有50年历史的公交车站被迁走了吧？顶级豪宅怎么会需要公交车？顶级豪宅的门前怎么可以有碍眼的公交车站？
不多说了，小编再次提醒各位小伙伴，只有东向西方向的“南湖公园”公交站位挪走了，而西向东方向的站位不变。由于调整后两个方向的车站相距较远，很容易找不到对向车站，大家在乘车的时候一定要格外注意！
天桥下的新站位：
一个小小的公交车站挪走了，很小的一件事，还写了这么多文字，让大家的眼睛受累了。抱歉！
或许这个世界，本来就没有永远不变的东西。
来源|沈阳公交网
图文|公交观察员 小林
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