汽车其实是最害怕暴晒的，所以，对于长期不开，经常被暴晒的汽车，影响就大了。
影响主要有：
漆面
车表面漆面暴晒后变旧，褪色。
夏季来了，最毒莫过于大阳光，对于开车一族来说，最恨夏季了，上班开车，基本都得停在单位，被暴晒8小时，强烈的太阳紫外线，让汽车漆面最受伤害，虽然现在造车工艺先进，汽车漆面都有漆膜保护。但长时间的暴晒，漆膜也会慢慢地被蒸发，最终变少，起不到保护作用了，最终出现漆面老化现象，缩短寿命。
特别是白色车辆，时间一长漆面会出现发黄的情况，短时间肉眼看不出，但其实此时汽车漆面开始掉色了。
内饰
尤其是前仪表台上。长时间被暴晒，会让汽车内饰加速老化。
这种老化，让车主一进去汽车，就会发现汽车变得很旧。
而且暴晒内饰后，会散出有毒气体。
分别对15万左右的普通家轿、100万左右的高档轿车、和开了五六年的旧车，进行试验。分别将这些车辆在太阳下暴晒一小时。
结果显示为普通家轿车内的甲醛含量几乎上升了三倍，除此之外，总挥发性有机物也明显有所提高；高档轿车车内的甲醛含量上升了将近两倍，同时，挥发性有机物的含量也上升了两倍多；旧车暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量依旧有所提升。
蓄电池
蓄电池不能温度过高，也不能温度过低。在冬天很多车主都知道，蓄电池温度低会影响电池充电，影响电池容量。那么，高温下，蓄电池也会有很大的影响。
当车内温度会高达68摄氏度左右容易造成蓄电池电极及内部零件氧化导致缺电等问题。蓄电池缺电会带来很多影响包括损坏动力系统、增加发动机磨损、降低车灯照射强度等。所以夏季最好定期进行蓄电池专业检测做到防患于未然。
车内各种皮管、油管以及其他
汽车内部有很多皮管，如水箱的接口等都是皮管。
包括汽车线路，电线长期暴晒都会有一定的老化。
结语
在日常的使用中，尽量做到长期不开的汽车尽量选择背阴、车库或者不受暴晒的地方存放。
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