4月28日晚，一汽丰田最后一辆14代皇冠下线，国内从此停产。
一时间网友们微博、PYQ在线悼念“我们再也买不到这么情怀的后驱车了“，14代皇冠在世的时候都没被人这么牵挂过。
慢点！第14代皇冠停产？？国外不是都已经开卖15代皇冠了么？？
时间回到2018年6月26日丰田举办的The Connected Day活动，第15代丰田皇冠在此实现全球首发，新的TNGA-N平台让它的发动机重心高度降低了15mm，2.0T、2.5L混动和3.5L混动三种动力的车型更注重燃油效率同时也不忘运动，前后轴荷比分别达到了52：48、50：50和53：47。
（The Connected Day中，15代皇冠和12代卡罗拉一同发布）
而那个时候的一汽丰田皇冠，就算降了7万全年只卖出了 42225辆（2018年），连卡罗拉销量的1/7都不到。能坚持着又生产了两年时间，真是一汽丰田的勇气。
14代皇冠的停产，并非是丰田为了博取国人的同情，技术实力的进步，是产品的迭代，是历史车轮的前进。你有什么可不高兴的呢？
那么15代皇冠还会来么？以目前V12 New School得到的消息来看，它会以进口车的身份再次来到中国，而且国产并非完全没有希望。
如果你买一辆第15代皇冠，你会同时得到什么？
更年轻的皇冠。全新皇冠采用全新家族式语言设计，中网变得更加运动、更加豪华，还有几分雷克萨斯的气质。同时灯组部分也变得更加犀利，并加入led日间灯，前脸的质感明显提升不少。
更运动的皇冠。整车的造型更倾向运动风格，轮毂也是采用运动款轮毂，最令消费者满意还是尺寸，超过5米的车身和3米的轴距，能够带来更宽敞的空间表现，从国人用车角度来看，显然大空间更能获得消费者的认可，舒适性上完全能比肩奥迪A6L了。
更豪华的皇冠。全新的方向盘设计别具一格，中控区域还增加两款大屏，并采用液晶仪表设计，内饰的做工和细节已经到达豪车水准，比起现款车型更加时尚、年轻、动感了。当然，关于配置方面也是提升不少，抬头显示、定速巡航、倒车影像等主流配置都有。
更省油的皇冠。加入了混动系统后，全新皇冠将会有2.0T、2.5L混动和3.5L混动三种版本可选。其中，2.0T发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；2.5L混动系统中的发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为221N·m，电动机功率为105kW；3.5L混动系统中发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为356N·m，电动机功率为132kW。
我好开心，第14代皇冠终于停产了！
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