从柴油车到新能源车，从2条公交线路到现在的63条，从人工售票到手机支付……大同公交建立的第66个年头，大同公交事业发生了翻天覆地的变化，而公共交通的发展，也成为大同城市发展的一个缩影。
在二十世纪二十年代中期以前，大同不但没有公共交通，连一条连接外地的公路都没有。人们的出行主要以轿乘、人力车和畜力车为主。
老大同街道
1954 年 1月1日，“地方国营大同市公共汽车站”正式宣告成立。到1959年，在这四年里，大规模新建站场外、增加公交车辆，开辟公交新线路，初步形成了以西门外为中心，以矿区为主线的公共交通线路格局，基本上满足了当时人们对公共汽车的需求。
老大同红旗广场旧貌
老大同公交车
这样的公交你坐过吗？
1965年，各项指标得到恢复和发展.运营客车由28辆发展到38辆，运营线路长度由45公里发展到50.5公里。
为了方便市民出行，公司还于1972年新开辟了西门外经矿务局至忻州窑的9路公共汽车和西门外经云冈至新荣区的10路汽车，使我公司的公共汽车运营线路增至10条。
1973年10月，大同市人民汽车公司更名为“大同市公共汽车公司”。
1981年，公交公司在硬件建设上有了较大幅度的发展和提高，不仅继续加强硬件建设，而且增进了软件建设，大大提高了司乘人员的服务意识和道德水准。
2002年，在市内15条公交线路上的252辆公共汽车上安装的电子显示屏，正式投入使用。
2007年，大同公交对所有分段收费线路实行IC卡分段计费。
2014年，公司开通了大同火车站至云冈的旅游1号线。
2016年，开通了大同站始发的环行夜间快速公交线，极大地方便了从太原和北京抵达大同的夜间列车抵同后乘客公交出行。
这些见证大同公交发展的车票你在你家的票夹里见过吗？
公交车作为城市发展最显著的标志之一，大同公交的发展也见证者大同这座古都的崛起，如今新能源车接过接力棒，继续承载着331万大同人对城市发展的期望，走向下一个新公交时代。
图片来源网络、大同公交公司官网、大同公交吧
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