南宁的地铁真的是又稳又快，噌一下！就到站了。
稳重稳重，肯定是重才稳啦。
为什么南宁地铁又快又稳，舒适度这么高？
这就是今天小编要给大家分享的
关于地铁列车“转向架”的秘密
什么是“转向架”？
转向架
就像是地铁列车的滑板鞋，
每节车厢下都安装有2个转向架，
对于轨道交通车辆的运行有着不可替代的意义。
当然，
它不是用来在光滑的钢轨上摩擦的，
而是起着牵引、导向、承载、支撑车体等作用，
让列车能在轨道上平稳的行驶。
转向架上集成了
地铁的动力单元、制动系统、悬挂系统等。
给南宁市民带来舒适乘坐体验的，
起到关键性作用的是悬挂系统，
下面我们来看看悬挂系统的样子。
图片里的钢弹簧
在摩托车、电动车、汽车上都能见到它的影子
“钢弹簧”有什么用？
看似平直的钢轨，
其实存在着细微的高低起伏、
钢轨与钢轨间的接缝等。
当地铁列车高速行驶在钢轨上面时，
会造成列车的震动和颠簸。
而钢弹簧通过自身duang~duang~duang的变形，
能够过滤掉相当大一部分恼人的冲击和震动。
它到底是不是“奥利奥”？
上边图片里黑乎乎，
像饼干一样的装置没有夹心、
不能扭一扭、更不是奥利奥，
它的名称叫空气弹簧，
我们熟知的高铁，地铁等等，
都引入了空气弹簧的设计，
与钢弹簧相配合，
达到更好的减震效果。
除此之外，
它还能根据载客数量的不同，
充入或放出气体，
自动调节车厢的高度，
使得车厢地板面始终与站台相平齐，
避免了 “上下阶梯”的感觉，
从而减少乘客绊倒摔伤的可能。
南宁地铁列车各方面的设计，
大到整个车厢，
小到一个扶手吊环，
都是围绕着市民的出行体验进行设计的，
这也正是为什么市民普遍觉得
乘坐南宁的地铁又快、又稳还很舒适的原因。
关于南宁地铁列车转向架的小知识给大家分享完了
后续小编会给大家揭示更多地铁小秘密呢
敬请期待......
文：朱令军
图：冯东生
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