地球上海洋总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%，海洋将世界七大州连接在一起。
海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物占国际贸易总运量的2/3以上。
作为世界主要的海运大国之一，中国目前正在斯里兰卡、缅甸、巴基斯坦等海洋沿岸国家参与建造和运营一系列港口来为自己的国际贸易打造战略支点。
其中有六个港口较为重要。
（印度洋珍珠链。）
一，吉布提港。
吉布提港，是东非吉布提共和国自由港，埃塞俄比亚中转港。位于吉布提东南沿海塔朱拉湾的南岸入口处，濒临亚丁湾的西南侧，是吉布提的最大海港，也是东非最大的现代化港口之一。
吉布提港的战略地位极其重要，美国和西欧所需要的1/3的石油，西欧所需要的1/4的粮食，都要经过这里转口运输。凡是北上穿过苏伊士运河开往欧洲或由红海南下印度洋绕道好望角的船只，都要在吉布提港上水加油，被西方称为“石油通道上的哨兵”。
2013年1月，中国招商局国际有限公司与吉布提港口和自由贸易区管理局（签订协议，以1.85亿美元收购吉布提港口23.5%的股份。
21世纪以后，吉布提港逐渐成为一个各国军舰补给的万国港，中国护航编队一半以上的补给都要靠吉布提港。
（吉布提女孩。）
二，希腊比雷埃夫斯港。
比雷埃夫斯港位于希腊东南部，为希腊最大港口，距离雅典9公里， 也是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。
中远集团管理着该港口的两个集装箱码头，已投超40亿。
（希腊女孩）
2016年4月，中远海运集团和希腊共和国发展基金正式签署比雷埃夫斯港口管理局（比港管理局）股权的转让协议和股东协议，标志着中远海运集团收购比雷埃夫斯港（比港）67%股权项目取得了里程碑式的重要进展。
比雷埃夫斯港是距离苏伊士运河最近的西方港口，中国远洋已经将其用作中国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。
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