易点天下在行动：跨境电商，疫情之下，我们该如何应对？

随着疫情的发展，近日世界卫生组织宣布，将新型冠状病毒肺炎，定为“国际突发公共卫生事件”。全球已有至少19个国家报告确诊病例，美国、澳大利亚、印度等相继出台防控措施。但这些都是短期的，随着疫情的进一步得到控制，并解除，各国的限制令也将会取消。

三个月左右的停摆期，并不会对行业产生革命性影响。一旦疫情结束，行业会以巨大的惯性回归正轨。易点天下电商行业解决方案团队建议，当下大家要做的就是努力做好各项应对措施，将损失降至最低，其次就是自我沉淀，全球消费者对于中国商品的需求是不会减少的，目前整体来看，有些行业反而出现逆势增长的态势，我们要做的是时刻关注行业动态，危中有机，及时做出部署，待之后实现更大突破。

当下如何应对？小编就大家关心的问题整理了以下建议供参考。

一、海外买家会担心病毒是否会藏在产品中，使自身的健康受到影响

■建议：

您可以先统计这个问题对自身的影响，再决定是否将消除疑虑的简述写到产品描述页里，通过文案输出与话术表达去尝试消除一部分买家的焦虑。世界卫生组织制作的新冠状病毒系列问答中表明：病毒无法长期留存于包裹表面。

其次添加一个FAQs（仅供参考）

FAQs：Is it safe toreceive packages from China?

The health andsafety of our customers and our staff is of utmost importance to us. Accordingto the US Center for Disease Control & Prevention (US CDC), coronaviruseshave low survivability on surfaces. The risk of the virus spread from productsor packages shipped over a period of days/weeks is very low. There is currentlyno evidence indicating the coronavirus is transmitted via imported goods. Formore information, please visit the US CDC website at https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/faq.html.

二、关于供应链可能涉及问题

往年，工人一般在元宵后返岗到位，而今年，由于各种环境因素影响，预计返岗的时间还会推迟。尤其是服装行业，大多数原材料来自江浙，服装生产的老板和核心工种来自湖北，都是此次疫情影响较大的地区，复工晚，会导致货物供应不上。

■建议：

卖家可以先联系上游厂商以及工人了解情况， 估算影响期的时间和影响的货物量， 根据此情况调整运营策略， 比如寻找其他供应商、减少广告投入、调整发货时间、下架产品等。也可以根据库存和预计开工时间和到货时间，开展预售模式。

三、跨境物流可能涉及的问题

1、海外清关时效也会有一定影响，海关查验率略高。

2、物流成本同比往年略有增加的可能性。

■建议：

a、备货模式(B2B2C)：重新梳理库存做好备货逻辑，第一季度属于淡季，很多卖家年前已备货到海外仓，大部分卖家库存能卖1-2 个月，建议走海运或者铁路运输为主，其次空运，再次国际快递。

b、直发模式(B2C)：卖家重新调整供应链,多找些可选择性的航班，如对应国家每日出库达到500KG 以上，建议自行整合物流资源，把头程、清关，尾程拆开，并做系统对接实时监控,便于整体管控,减少客户投诉和退货率。

PS：以下是目前了解到的相关信息：

1.关于海外清关，目前没有收到国外清关行的正式通知或相关文件，还是正常清关状态。不过国外海关会对中国过来的货物严格查验。最新消息查询相关通知。

2.目前中国的货运航空枢纽主要集中在三大机场群。

a、京津翼机场群以北京机场为核心。

b、长三角机场群以上海浦东机场为核心（其中上海吞吐量排名世界第三）。

c、粤港澳大湾区机场群形成了香港机场，广州机场和深圳机场的多核心（其中香港吞吐量排名世界第一）。

d、欧美外航在国内航班运力占比10%-20%左右，中国的航班载货量比外国航班少，如国内大陆运力不足，大部分物流商会采取解决方案：转到香港，澳门（暂时未受影响）；一程国内直飞海外,二程海外转飞目的国家。