75年前，即1945年4月16日深夜，苏联潜艇L-3“伏龙泽维茨”号击沉了德国“戈雅”号货轮。
根据历史学家的研究，“戈雅”号的沉没很可能是历史上丧生人数最惨重的海难之一。不过由于当时柏林战役已经开始，加之1月下旬德国“威廉·古斯特洛夫”号邮轮被苏联潜艇击沉，造成了约5300人丧生，转移了很多研究者的注意力，使得“戈雅”号海难很少被人提起。
“戈雅”号是挪威建造的大型散货船，1940年春下水，距离德国入侵只有几天。长146米，排水量5230吨，所有的舾装工作在德国占领期间完成，1942年1月投入运营，1944年加装高射炮等武器，改为军用运输船。图为卑尔根港内已经完工的“戈雅”号，左侧是同级正在舾装的“玻利瓦尔”号。
1945年春，随着局势越来越紧张，“戈雅”号被用来撤出被苏军围困在但泽市（现在的格但斯克）附近的军队。由于担心遭到苏军的报复，大批德裔居民也搭上这艘货轮前往安全地区。在被击沉之前，“戈雅”号共执行了四次运输任务，平均每次运送约5000人，总数达到约1.9万人。最后一次航行中，更多的人登上这艘船，希望尽快离开这座城市。在正式的乘客名单上，共有6200名旅客，其中还包括船员和高射炮兵。
但据幸存者称，实际上该船人数要比这个多得多，高达7500～8000人。这些人包括德军第4坦克师约1200名军人，德军医院超过2000名伤员和医务人员，以及数量不明的难民。这条船上集中了这么多的人，他们坐满了甲板、走廊、楼梯。客舱中每张床上都躺着两到三名伤员，如果船沉了，他们根本没有逃生的机会。上层甲板上挤满了1000多名无法在船舱中找到位置的人，在黑夜中忍受着冰冷的雨水，开始了最后的航行。
L-3是“列宁主义II”级潜艇，1929年在列宁格勒的波罗的海造船厂开工建造，1931年服役，配备两台柴油发动机提供动力。最初名字是“布尔什维克”，后来改名为“伏龙泽维茨”，1936年获得了最终的编号“L-3”。
这艘潜艇可谓战功卓著，战争结束时，它使用鱼雷击沉2艘，使用水雷击沉9艘，是战果最辉煌的苏联潜艇没有之一。
4月15日，“戈雅”号离开已经开始落下苏军炮弹的港口，在两艘扫雷艇的护航下，前往目的地哥本哈根。16日傍晚，在夕阳中“戈雅”号被L-3潜艇的瞭望哨发现，当时L-3正在德国海军的航线上等待猎物的到来。艇长弗拉基米尔·科诺瓦洛夫（如图）得到报告后，命令追上这艘大型运输船。
23时52分，L-3潜艇向“戈雅”号发射两枚鱼雷，一枚击中轮机舱，一枚击中船艏。击中船艏的那枚鱼雷将“戈雅”号炸成两截，这艘排水量超过5000吨的货轮在短短七分钟内沉没。当它从海面上消失时，正好是午夜零点。船上所有的人几乎当场丧生，护航的扫雷艇只救起了172人（另据其他来源，幸存者为182或183人）。此时距离战争结束只有三个星期。图为L-3潜艇的艇艏鱼雷舱，这里共有六具鱼雷发射管。
这是现在收藏在莫斯科伟大卫国战争中央博物馆中的L-3潜艇的指挥围壳。在L-3退役拆解时，作为珍贵的纪念保留下来，作为那场战争的见证成为博物馆的展品。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
