作者说：由东风有限调往东风乘用车，在业内人士看来，丁绍斌实属升职。
“老东风”履新
3月31日，正式复工复产十余日的东风乘用车举行干部任免会议，推举丁绍斌接替张祖同，为公司新任总经理。东风乘用车内部人士告诉中车网，张祖同仍在东风集团任党委常委，但在东风乘用车不再担任任何职务。
东风乘用车上一次换帅距今并不远，发生在2018年7月，东风集团党委常委、副总经理张祖同开始兼任东风乘用车总经理。
不同于张祖同，丁绍斌此前并不在东风乘用车任职，迄今仍不属东风集团党委常委成员，此次，丁由东风汽车有限公司（下称“东风有限”）副总裁，转任东风乘用车总经理。
丁绍斌出身于1968年，在东风集团工作超过30年。1990年7月，丁绍斌从湖北汽车工业学院毕业后，来到东风集团前身第二汽车制造厂，任销售处售后技术服务人员。此后，丁绍斌在东风集团内部不同公司旗下办公室、销售、人事等多个部门任过职。
1992年至今，丁绍斌曾任东风汽车办公室秘书、东风汽车规划发展部副部长、东风裕隆销售有限公司执行副总经理、东风有限总经理助理兼工程车事业部总经理、神龙汽车有限公司人力资源部部长、东风有限副总裁等职务。
职务升迁、权限加大？
丁绍斌即将任职公司，与服务的前公司所有制有所不同。东风乘用车公司筹建于2006年，成立之初，定名为东风汽车公司乘用车事业部，后更名为东风汽车公司乘用车公司，属于央企东风集团的分公司，主要生产自主品牌东风风神系列产品。
东风有限成立于2003年6月9日，是东风集团与日产汽车组建的大型汽车合资企业，旗下有东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等事业部。
一位业内人士对中车网分析：“丁绍斌在东风有限虽已高至副总裁，受制于合资体制，丁对该公司事项决策并没有多大决定权。东风乘用车虽体量小于前者，但掌舵人对公司决策有更多自主性，再加上现在各大汽车集团对自主业务较为重视，丁此次属职位升迁，权限增加。”
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