五菱宏光为啥被称为“神车”？只因这项黑科技，法拉利都在用

五菱宏光为啥被称为“神车”？只因这项黑科技，法拉利都在用

说起国内的神车，很多人都会想到五菱宏光，只是很多人不明白，这款车不过就是个面包车，虽然现在已经比以前好看了很多，但也不过就是辆几万的国产车。可五菱宏光就是销量突出，每个月都能卖好几万，一般的车都无法跟它相比。其实五菱宏光之所以被称为神车，也是有一定道理的，毕竟大家的眼睛都是雪亮的。

五菱宏光之所以神，主要是因为它的发动机布局。该车上使用的是中置后驱布局，除了这款车以外，超级跑车也很喜欢用这种发动机的布局方式，比如法拉利、兰博基尼等都是这样的。中置也就是说发动机在车身前、后轴之间驾驶室后面的地方，这种设计主要来源于F1赛车，也是一种最稳定的布局方式。

发动机和驾驶室的重量很大，要远比其它的部件大很多，所以在拐弯时就会影响到车的平衡，不过因为它主要设计在了汽车的中间，所以四个车轮和四面的压力就是相同的，那么产生的摩擦力也没有什么区别，虽然在加速的时候没有后置后驱的抓地能力强，但它的稳定性是最棒的，同时也可以更好的解决发动机进气的问题。

后置发动机的进气道主要是在车的尾部，而中置发动机的进气是在车身的两侧，甚至是车顶，所以进气量要比后置的大出很多。关键是这样的设计在拐弯时很有优势，由于车轮的受力一样，所以拐弯时也会更稳，如果是前置的话，车头就会变得很重，在出弯时很容易出现推头现象，而后置的会导致车尾比较重，容易甩尾。

不过中置后驱也是有缺点的，由于它不会推头或甩尾，所以车辆要是失控的话，四个车轮就会横移，那么车辆就会失控，而且挽救起来也是有很大难度的，因此想要开好这款五菱宏光也并不是那么容易的事，关键是驾驶员的车感如何。

可能很多人没有想到，一辆仅几万的国产面包车上，居然使用了跟跑车相同的发动机布局，这也是五菱宏光的优势所在，所以它带来的驾驶感也是很强的，驾驶着这辆车就像是开着辆跑车，所以五菱宏光才会有那么强的通过性，在安全方面也比较可靠，现在你知道为什么五菱宏光被称为神车了吧？