北京是我们国家的首都，在政治，经济等方面发展都起领头作用。只是，堵车这一话题，对北京来说就是老生常谈了。不论是早晚高峰，还是周末节假，都是堵得不可开交。
究其堵车的原因主要有如下一些。首先，交通干道的通达度，如今北京已经修有七环路了，但其实中心环，如二、三环，南北的交通连接干道不多。使汽车无法便捷的更换方向等。其次是公共交通设施，在一些主要干道反而没有较多站点，为了出行方便，使人们会更多选择开私家车。停车条件目前还没有更完善，不能提供足够的停车位，于是街道两旁便多了许多违规停车，加重了交通道路负荷程度。出租车空车率较高，来回在城市间穿梭，也促成拥堵的发生。
北京市人口约为2150万，面积约为16410平方千米。东京人口目前已超过3800万，面积约2155平方千米。由此对比来看，东京的人口多于北京，面积约为北京的八分之一。据相关数据表明，东京的机动车数量是北京的1.6倍，东京的人口密度是北京的五倍。可是，相比之下，为什么东京出现堵车的情况少之又少呢？
首先，东京停车几乎采用智能化模式。比如自行车，在一个专门的服务站点，将自行车放入，便可自动停入位于地下的数层停车库。汽车停车也有采用类似措施，在底下或地上，有几层的停车位，充分利用空间。其次，东京的停车费很贵，且时间十分有限，越是繁华之地越是昂贵，因此车主们开私家车的情况不多。或许最重要的原因是，东京密密麻麻的公共交通轨道网了。在那里，公交车、轨道等公共交通方式十分便利，几乎遍布每一处，不行10至15分钟便可到达最近的站点。
堵车现象在北京出现不是一天两天，因此政府也一直都在出台政策来治理。对外地来的汽车，进入北京有严格规定限制；同时采用限号方式，以此缓解交通压力。从往年到现在，又在持续不断的增加停车车位，扩大路面停车容量，满足相关需求。增添修建高速通道，地铁轨道等，更多满足公众出行需求。
可是，尽管政府部门采取了如此多的的措施，为什么还是没有有效的缓解北京的交通压力呢？其实，政策是出了，可是如果人们不配合。再好的政策也没用。有关规范交通的规章制度，如果司机们都严格遵守，交通压力会又有进一步改善。比如等红绿灯请反应迅速，不要等着后面的车按喇叭提醒；更换车道等一定按照规定...规范驾车，道路秩序也会提升。
你认为，北京为进一步缓解交通堵塞情况，应该做出哪些改善呢？
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