开大众辉昂去公司是什么感受？会被亲戚嫉妒吗？读完你就清楚了！

汽车市场就如战场，不是你死是我活，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，大家对车子有着各种特殊要求。“空间之王”汉兰达，在销量上不断交出满意的答卷。欧洲头牌标致508，构型设计深得国人欢心。只有各方面均衡发展才能持久生存。辉昂是一款中大型车中能力特别强劲的车型，依附它年轻时尚的构型设计，很适合现在市场以外观来突显气质的需求，所以，今天跟各位主要说一说这款车。这期分享的是《开大众辉昂去公司是什么感受？会被亲戚嫉妒吗？读完你就清楚了》。

说到大众辉昂，陈先生很有发言权，他是我的堂弟，也是一位老司机，他的奔驰E级已然开了很久。听取堂弟意见，因为想享有自己的车，所以咬紧牙关入手一辆大众辉昂，没选奔驰E级。现在开了4个月了，里程4400公里，他说：放一起比较就明白有所不同了！大众辉昂究竟有哪些优点值得眷注？比起大众辉昂来说，奔驰E级差在哪里？接下来，就让他详细对大众辉昂进行阐述。开大众辉昂去公司是什么感受？会被亲戚嫉妒吗？读完你就清楚了。

外观是自己一眼就看中的那种，腰线设计让车身立体感得到很大加强。进气格珊饰条错落有致，增强大众辉昂的无尽美感，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂，看似一般的轮胎其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。总的来看，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。

这款车子的内饰，我感觉也非常的优秀，中控屏和液晶仪表盘真的是未来感满满，内饰瞬间就提高了不少层次。材质很软，抓起来很舒服，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座椅包围性尚可。车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。整体而言，我觉得大众辉昂的内饰档次非常高。

这款车的动力和操控甚合我意，比较几款车型之后，我最终选择“大众辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”，2.0的动力市区内足够用，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。因为大众辉昂有成熟的7挡双离合变速箱支撑，动力延续性和爆发力非常卓绝。方向盘握起来很舒服，车速慢的状况下很轻，车速快的状况下又会变得很重，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。

再看空间的数据，个人觉得还是比较可以满足家用车的标准了。大众辉昂的整车尺寸为5074*1893*1489毫米，首排坐姿高视野也很好，座包的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的。同时轴距达到了3009毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。车内储物能力，车辆有好多个储物格，可以让你放很多小东西，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。

在舒适方面，大众对大众辉昂的舒适度有较高的需求。前悬挂和后悬架分别采用多连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，行走在不规整道路的时候，在良好的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。后一排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音性能不一般，车内特别静谧。与此同时，大众辉昂拥有许多其他配置，例如：车内空气自动调节、真皮座包、空调温度分区控制、座包记忆功能等，让驾驶员与亲戚对舒适的体验更为直接。

油耗不得不提，平时开的话也是9.5L上下，比起同级别的车来说是比较省油的。平时在市里开都是徘徊在12.3L上下，在道路通畅的公路上，油耗仅有7.9L。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《开大众辉昂去公司是什么感受？会被亲戚嫉妒吗？读完你就清楚了》。

辉昂的整体能力让我特别满意，我印象最深的是它的精细的做工与层次感。当今大多数高薪人群都喜欢开它，年薪30万以上开它没问题。我相信这款车可以取得成功，开完后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！我选的车型是“辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”，朋友说我人傻钱多，各位帮看看我傻吗？

听完分享，我们了解到，大众辉昂之所以深入人心，绝非只靠外观的帮助，舒适度、动力、操控也是其成功的必要条件，实实在在考虑到用户心中的要求。显而易见，大众辉昂物有所值。因此，在车型不断多元化的今天，只有懂得用户需求的车企才能获得长足的进步，正如大众辉昂。对于这款内在价值较高的大众辉昂，阁下是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《开大众辉昂去公司是什么感受？会被亲戚嫉妒吗？读完你就清楚了》。