台湾省3.6万平方公里27座机场，是我国机场最多最密集的地方！

台湾是我国民航业最发达的地区之一，台湾地区也是我国机场最多的地方，军用和民用大大小小的机场加起来，前前后后修建了将近有40座！东边兰屿和绿岛，西边马祖、金门、马祖，本岛的松山、恒春机场，凡是有人迹的地方，都“有机场，有航班！”

20世纪70年代台湾经济开始飞速发展，被誉为“亚洲四小龙”之一。1975年老蒋去世后，蒋经国搞了“十八项革新”，开放“党禁”，允许台湾居民赴大陆探亲，民航业也因此突飞猛进。小蒋对于民生特别是交通问题十分重视，台湾的三条横贯公路能够建成就与他的努力有关。台湾现在最大的桃园机场，也是在他的任内建成的。

台湾省机场分布

台湾地区当前重要的民用机场有：台北桃园机场、高雄小港机场、台北松山机场、台中清泉岗机场与台南机场。这5座机场均位于台湾西部平原地带，覆盖了台湾地区绝大部分的人口，而且都有航线通达省外。5座机场中，除桃园机场外其余4座机场均始建于日据时代（台湾被《马关条约》割让给了日本，被日本人统治了50年。抗战胜利后，台湾接收这些机场并转为军用）。随着上世纪70年代的经济腾飞，这些机场都成为了军民两用机场，其中清泉岗还是重要的空军基地，但高雄机场已经转为民用。

台北桃园机场

• 台湾桃园国际机场（IATA代码：TPE；ICAO代码：RCTP），通称桃园国际机场，距台北市中心以西约40公里，为台湾省国际航空枢纽。1979年2月26日启用时名为“中正国际机场”，2006年10月改为现名。2019年度的总旅客吞吐量超过4,868万人次，无论面积或运量上，均是台湾最大的民航机场。

高雄小港机场

• 高雄国际机场（IATA代码：KHH；ICAO代码：RCKH）是位于高雄市小港区的一座民用机场，因其所在位置，而又常被称为小港国际机场，为台湾省南部的主要国际客运出入吞吐地，也是台湾省第二大国际机场。高雄机场2019年总旅客吞吐量750万人次，位居全台第二。

台北松山机场

• 台北松山机场（IATA代码：TSA；ICAO代码：RCSS），因其所在地又别称为台北机场或松山机场。机场场区座落于台北市中心的东北侧，南连敦化北路终点、北接基隆河岸，并以民权东路及民族东路与市区相隔。松山机场为军民合用机场，民用部分为台北国际航空站，军用部分为空军松山基地。机场启用于1936年，为台湾第一座机场，与台湾省桃园国际机场同为台北都会区的联外机场。

台中清泉岗机场

• 台中清泉岗机场（IATA代码：RMQ；ICAO代码：RCMQ），为军民合用机场，也是台湾省第三座国际机场。虽说是国际机场，但是主要以岛内线为主。民用部分的管理及营运单位为台湾“交通部民用航空局”台中航空站；军用部分为空军清泉岗基地，由台湾省空军负责管理。

台南机场

• 台南航空站（IATA代码：TNN；ICAO代码：RCNN）或称为台南机场、台南空军基地。场站目前由军方管理，包含了军用和民用，同时也是航空器维修商亚洲航空总部与维修基地。

除5座重要机场外，台湾地区现在还有7座“省内机场”和3座“小岛机场”，这些机场基本上只有省内航线。这包括位于“离岛”的澎湖马公机场、金门机场、马祖北竿机场、马祖南竿机场，位于台湾东部的台东丰年机场和花莲机场，以及只有澎湖和金门航线的嘉义机场。金门和澎湖因为是岛屿，民众依靠民航出行，所以每年能有200多万的客流。但其它的就差很多，例如嘉义机场平均每天才200多人。

澎湖马公机场

金门机场

马祖北竿机场

马祖南竿机场

台东丰年机场

花莲机场

除民航机场外，台湾还有众多的空军基地，包括台东志航基地、花莲佳山基地、新竹基地、屏东基地、冈山基地等。台湾省还代管了海南省三沙市的太平岛和广东省汕头市的东沙岛，这两个岛上都有机场，这些机场都可以在适当的时候提供民航服务。

台东志航基地

花莲佳山基地

新竹基地

屏东基地

东沙机场

太平岛机场

台湾是祖国不可分割的一部分。台湾地区与大陆地区一样，民用航空器编号也使用英文字母“B”开头。在国内各民航论坛或者“飞友群”中，来自台湾地区的朋友与大陆航空爱好者一起，彼此称兄道弟，谈古论今，没有丝毫的豁隙……