Author / 酷乐汽车
# 轮圈 #
# Weds Sport #
# TC105X #
# 赛道/JDM/走街 #
# CLauto/酷乐汽车 #
今天要跟大家聊的是一款近期的话题之作 ——
Weds Sport
TC105X轮圈
喜欢Vip风格的朋友可能会对Weds的两片和三片系列非常熟悉，Kranze Maverick各种型号信手拈来。
虽然Weds Sport系列没有两片三片圈金光闪闪，但其实它也是一支非常强的力量。
# 1 #
代代征战赛场，没有怂货
Weds Sport中最赛事化的系列，又当属我们今天介绍的TC系列。
可以讲TC系列里面，代代经典，子子孙孙都奔赴战场，没有怂货。
最初代的TC005，至今被JDM车迷奉为经典，而第二代的TC105N，在当时更是号称最轻量化的神圈。
Weds TC005
当年一众世界顶尖的Time Attack赛车，都装配这套神圈打破赛道记录！
而经过Weds Sport三年来在JGTC赛场上的开发与研究，他们成功将赛道用的镁合金版本轮圈的技术转移到市售的铝圈上，在经典的TC105N的基础上进化出全新一代TC105X！
相比TC105N，为了对应新时代车辆更加高强的马力和更加大的车重，新作TC105X主要在强度和轻量化上继进化。
# 2 #
保持强度，极致偷轻
Weds在轮圈条幅的侧面和后方着力，在不影响强度的前提下，尽量去掉了不必要的材料进行减重，同时在hub的背部进行了最极致的偷轻。
而在结构强化方面，Weds加厚了轮圈面中间部分，同时还加厚了前后轮圈的边，以应对来自路面和赛道路肩带来的冲击。
左TC105N 6.99；右TC105X 10.62
—— 得到的结果？
自然是更加变态的轻重量和更加可靠的轮圈整体刚度。
—— 有多轻？
18*9.5尺寸重量为7.95KG。
没概念？
极致偷轻：左TC105N；右TC105X
以Time Attack为开发目标的Advan TC4同样尺寸约为8.2KG，而Enkei的经典神圈RPF1是8.3KG。
这已经是非常了不起的成就了，同尺寸要比TC105X更轻，只能够找Volk racing的TE037 6061和TWS的T66F了，不过价格嘛大概翻了一倍多。
—— 有多硬？
在中国的CEC耐力赛上海站的比赛中，The Force Racing（源力车队）使用了Weds的TC105X轮圈在第一回合的比赛中追到组别第一全场第二，虽然由于高温导致爆胎失速，但还是靠着轮圈坚持冲线。
另外，值得一提是Weds Sport的涂装工艺。
懂轮圈的朋友都知道，原厂轮圈的涂装工艺是市场所难以比拟的。
一般的外部涂装工艺，轮圈的颜色能保持两年不太有变化，都算相当的了不起，而Weds所采用的多层涂装工艺，可以保证你的轮圈在长时间内依然闪耀。
# 3 #
尺寸覆盖主流日系车型
德系覆盖钢炮
尺寸方面，TC105X涵盖15、16、17、18寸日本主流车型的各种搭配，5*100/5*114.3一应俱全。
最近，Weds更是为了照顾近期刮起的德系钢炮性能风，开发出了5*112的PCD。
而Concave方面，TC105X提供F、FR、MR、R以及RR五个不同凹度的轮圈面供各位选择。
# 4 #
锻造的强度，铸造的价格
价格方面：TC105X，15寸起售价2600元，16寸起售价2790元，17寸起售价3030元，18寸起售价3620元。
诚然，在旋压锻造的一片圈中，这个价格的确并不是便宜货。
但考虑到同级市场中无敌的轻量化性能和不俗的刚性，这绝对是极致性能党的福音。毕竟，动辄6000元起跳的高压锻造轮圈并不是每个人都轻易消费得起。
# 5 #
日系赛道，超高性价比
走街小众，逼格满满
总结
如果你是赛道日爱好者，想在有限的资金中追求轻量化的极致，那么TC105X就是你的绝佳选择；
如果你的主要用途是走街，需要配上一套逼格满满的轮圈，又不想随大流买Rays或者Work，那么TC105X也是一个非常棒的选项；
如果你是一枚神壕，可以接受三到六万块钱一套18寸轮圈的，那么TWS、Volk Racing甚至BBS motorsport的的各种高性能锻造旗舰等着你。
# 6 #
Weds Sport TC105X
预订通道
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
