美陆军重型增程机动战术卡车

　　重型增程机动运输卡车是美国陆军使用的8 x 8柴油越野战术卡车，绰号为“牵引式货车”，于1985年首次在陆军服役，取代了M520 Goer卡车。目前有超过13,000台在美国陆军服役。重型增程机动战术卡车的主要任务是为战斗车辆和武器系统的补给提供重型运输能力，巨大的负载能力和越野能力使其成为重要物资与装备运输的参与者。

　　一、主要参数指标

　　制造商：奥什科什公司

　　使用部门：美国陆军

　　USMC发动机：MTU底特律柴油机

　　12.1升版本：M977货运卡车，M978油轮，M983拖拉机，M984清障车，M985货运卡车

　　乘员：2人

　　速度：62公里

　　里程：400英里

　　二、发展简介

　　重型增程机动战术卡车于1985年推出，是美国陆军后勤运输的主要力量。1991年之后，车辆的性能开始下降。2001年，奥什科什和美国陆军建立了重型增程机动战术卡车资本重组计划。根据该计划，向许多高优先级单位提供了新的和注资的车辆。到2003年，已签约约621辆卡车进行了资本重组。2002年12月，美国陆军和奥什科什开发了R3（重演，维修和返回）程序，以增加重型增程机动战术卡车的周转时间。该程序将周转时间缩短至100天（包括运输时间），并取得了巨大的成功。在执行R3程序后，车辆在其型号上获得了R1标记。在获得美国国防部的资助后，奥什科什公司（OshkoshCorporation）在2005年开始开发下一代重型增程机动战术卡车A3车辆。车辆在接下来的18个月内通过了性能和耐久性测试。2008年2月，美国陆军签订了重型增程机动战术卡车A2的第一份改装合同。第二份修改合同将重型增程机动战术卡车A2车辆的名称指定为重型增程机动战术卡车A4。

　　三、成体系的改进群体

　　奥什科什共有六种配置的11种重型增程机动战术卡车改进型。它有5辆货运卡车、一台燃油维修卡车、两个牵引车、一个负载处理系统、一个普通的桥式运输车以及一个带有起重机和绞车的救援车。这些改进型的共同特征包括前后牵引眼、停电灯、24伏电气系统以及用于拖车和大炮的后扣钩。

　　1.M977 A2和M985A2货物运输车

　　货物变型M977 A2和M985 A2型号用于运载设备，主要是弹药。车辆的后部装有长33.4英尺，宽8英尺，高9.3英尺的起重机。M977A2大型维修零件运输机（LRPT）变型用于运输大型维修零件。它装有一台向底盘背面的起重机，该起重机具有2500磅的凹槽。

　　2.M978散装液体运输车

　　M978改进型是散装液体运输机，配有2500加仑的油箱和燃料补给模块。它用于为履带车辆，轮式车辆和直升机加油。

　　3.M983 A2轻型设备运输车（LET）

　　M983 A2轻型设备运输车（LET）变型用于运输轻型设备和弹药。M983 A2爱国者拖拉机变型用于运输挂载式潘兴II和爱国者导弹系统。它具有与M983A2 LET变型相同的功能。

　　4.M984 A2救援卡车（清障车）

　　型号为10t战术卡车清障车，配有重型起重机和救援绞车。它可以在2-3分钟内恢复现场的残疾车辆。它长32.6英尺，轴距为16英尺。

　　5.M985 A2制导导弹运输车（GMT）

　　主要用于运载制导导弹。它长35.5英尺，安装有起重机，在16.5英尺处的起重能力为5,400磅。

　　6.M1120A2负荷处理系统（LHS）

　　M1120 A2负载处理系统（LHS）改进型配备了Oshkosh Multilift负载处理系统，该系统可以提升和运输高达11t的有效载荷。它是32.7英尺长。

　　7.M1977A2通用桥式运输车（CBT）

　　主要是M1120 A2 LHS的改良版。它配有用于容纳桥梁部件的扁平架，例如M15桥梁适配器托盘和M14改进型船用支架。

　　重型增程机动战术卡车可以在运输作战车辆和武器到野外穿越坚硬的地形。各改进型配备了动力辅助前排转向系统，可产生5.3m的轴距。它们的最大有效载荷为13吨，可以爬升60％的坡度，并在1.2m的深度提供浅水。它们的续航里程达到644公里，可以轻松通过C130或C141进行空中运输。