上海市金山区紧挨着浙江省平湖市与嘉善县，地理位置催生了一大批“跨省上班族”。疫情突如其来，跨省通勤成了麻烦事。
所幸，不到一周就有了解决方案。近几日，沪苏浙毗邻地区动作频频，推出一系列互认通行联动机制，金山平湖两地也不例外。2月17日，随着又一批企业复工，记者在金山平湖沪浙交界处的道路卡口采访时发现，有了新机制加持，跨省上班终于变得不那么麻烦了。
上海市公安局金山分局兴塔公安检查站位于金山区枫泾镇和浙江平湖市新埭镇的交界处。金山警方会同平湖警方早已开展了“一站两检”的联勤联动机制，平湖方面将原有的道路检查站前移，从而实现沪浙两地警方在同一检查站内“肩并肩”工作。
据不完全统计，自疫情防控工作启动以来，兴塔检查站日均进出车流量800到1000辆，日均进出人员1800左右，其中60%左右是往返两地的运输车辆和“跨省上班族”，且部分人员、车辆驾驶员在目的地并无居所。防疫工作伊始，针对“两无”情况的人员，检查站严格劝返，但是应对近期开始的复工潮，满足两地老百姓工作生活实际需要，这样的做法难免给群众造成不便。两辆在金山与平湖两地往返的企业班车即是一例：
17日一早，两辆载有76名上海工人的大巴驶入检查站。在完成了体温测量后，检查站内浙江方面的警务人员对车上人员的通行证逐一核验。很快两辆大巴顺利完成检查，驶入平湖市境内。
兴塔检查站站长周磊峰对这两辆大巴再熟悉不过。据他介绍，大巴上的工人属金山区的一家生产型企业。前些年，该企业在“贴隔壁”的平湖市新埭镇投资建厂，这76名工人也随之加入了跨省上班的行列，每日乘坐大巴在金山平湖两地往返。2月10日，该企业位于新埭镇的工厂获准复工。可这大巴和工人虽是两地警方眼中共同的“熟面孔”，但是依照当前工作要求，警方始终秉持逢车必检原则，76名工人无论是出沪入浙还是出浙入沪，都需要逐一进行详细的信息采集和核验。
在过去的一周，每每这两辆大巴出现在视野里，检查站上下都“如临大敌”。
“先要测体温，然后要指导每位工人扫描二维码进行信息录入并等待短信验证。接下来还要询问旅居史、接触史，同时还要通过警用PDA查验证件，判断是否无固定工作、无固定住所。”周磊峰告诉记者，所有人员都需要经历一整遍检查流程，检查站在短时间承受的工作压力可想而知。周磊峰清楚地记得，这家企业复工第一天下午5时左右，两辆大巴载着回家的工人进入检查站，检查站全员出动。但纵是如此，待检查全部完成，已经过了晚上8时。周磊峰说：“且不提我们，对于车上的这些工人和后面排队的车辆，如此长时间的等待绝对是煎熬。”随着企业陆续复工，往来两地的车流近期显著增加。随之而来的就是大量车辆在检查站前积压、拥堵。复工之初，检查站前从浙江进入上海的车辆排队曾一度达到近一公里。
据金山方面初步统计，复工后，每天由金山前往平湖、嘉善的通勤人数在3100人左右，由平湖、嘉善至金山的通勤人数约1500人。互认通行联动机制的推出，使得道口检查工作效率大幅提升，变化立竿见影。
在平湖市独山港镇，联动机制推出当日，当地政府随即设立临时办公室，专门受理审核通行证办理申请。据当地工作人员介绍，截至16日，独山港镇已向216名货运车辆驾驶员和129名人员发放了通行证，涉及企业50余家。
作为上海的西南门户，金山区的防疫工作责任重大。除了在各地面道口与毗邻地警方密切协同，金山公安面对疫情也推出了一系列新举措，充分发挥道口查控的屏障和滤网作用。G15沈海高速沪浙检查站，是大部分浙江方向车辆入沪的必经之地。为了在加强管控的同时缓解车流压力，检查站动用无人机进行喊话，反复提醒入沪车主尽量提前进行扫码登记。同时，无人机也参与到车流巡航之中，实时观察后方车辆增减情况，一旦发现车流增加，民警则立即加开道口，缓解压力。此外，交警还启用警用摩托，向排队等待的车主发放印有二维码的卡片，指导他们提前做好信息登记。并对高速沿线进行巡查，防止出现人员弃车逃离，翻越高速围栏等情况。
栏目主编：孔令君 文字编辑：孔令君
司占伟摄
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