40万左右你选谁？四款豪华SUV推荐

不同的消费者有不同的购车理念，有人喜欢“唯销量论”，认为车型销量越高、越受市场欢迎，就越值得买。有人则以自己的主观感受为准，不在意车型在市场上的表现，只在意这款车是否合自己的胃口。
今天小哥给大家带来四款豪华品牌SUV，其中既有主流的存在，又有相对小众的车型。下面就让我们一起来看看，它们谁能赢得你的青睐。

小哥给大家推荐的四款车分别是：
奥迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享运动型 国VI，指导售价47.09万元，目前老司机真实成交价39万左右。
宝马X3 2020款 xDrive28i M运动套装，指导售价42.58万元，目前老司机真实成交价39万左右。
航海家 2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI，指导售价45.88万元，目前老司机真实成交价42万左右。
揽胜极光 2019款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版，指导售价41.78万元，目前老司机真实成交价41万左右。

奥迪Q5在豪华品牌中型SUV里有着举足轻重的地位，而当它的对手们开始迭代升级时，它也使出了自己的杀手锏——加长，于是奥迪Q5L应运而生。下面就让我们一起来看看它吧。
奥迪Q5L前脸风格比较霸气，搭配凌厉的线条，显得气势满满。六边形大嘴中网极具辨识度，加以银色的镀铬饰条进行装饰，精致感十足。运动外观套件又使该车更具攻击性。前大灯给人一种犀利的感觉，远近光灯均标配了LED光源。
该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗功能、大灯延时关闭。

从侧面看，奥迪Q5L车身尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，奥迪Q5L轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为255/45 R20。轮圈采用了双色多辐式的设计，视觉效果不错。
尾部设计上，奥迪Q5L尾部设计比较饱满，诸多平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。尾灯的设计十分精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。
该车配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

奥迪Q5L的内饰采用了奥迪家族式设计，简洁且富有年轻气息，银色饰板的装点，让内饰更显时尚。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感。
奥迪Q5L平底三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，不仅运动气息十足，而且握感舒适，多功能按键布局合理，操作起来非常顺手。全液晶仪表盘极具科技感，能显示丰富的信息。该车配备了8.3英寸普通液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。
在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

座椅方面，奥迪Q5L标配了运动风格座椅，材质上采用皮加Alcantara混搭包裹，舒适性还不错。
奥迪Q5L后排空间宽敞，能满足大部分消费者的出行需求。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较高凸起，造成中间乘客腿部空间较为狭窄，影响乘坐体验。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调。
该车配备了前排座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、电动调节、座椅加热。

奥迪Q5L搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。
奥迪Q5L前后悬架均为多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

得益于加长的设计，从轴距上看，奥迪Q5L以2908mm的轴距在这四款车中位居榜首。尽管轴距并不绝对意味着后排空间，但不可否认的是奥迪Q5L的后排空间确实有着不小的优势。如果你看中这一点，不妨考虑一下该车。

人们常说“开宝马，坐奔驰”，这足以说明宝马在操控方面有着独特的优势。而SUV车型尽管在操控上先天的有所欠缺，但宝马依旧赋予了X3较佳的驾驶体验。
宝马X3前脸风格比较大气，搭配丰富的线条，看上去非常张扬。双肾中网辨识度十足，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，精致感十分不错。运动外观套件的加入也让该车的个性发挥到极致。前大灯富有科技感，大灯组标配了LED光源，点亮效果很好。
该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，宝马X3的车身尺寸为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，宝马X3配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为245/50 R19。采用了双五辐式的轮圈，视觉效果尚可。
尾部设计上，宝马X3车尾用有力的线条勾勒出了沉稳的车尾，看起来层次分明，很符合这辆车的气质。尾灯设计较为中规中矩，视觉效果一般。双边共双出的排气设计，显得运动气息浓郁。
该车配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

宝马X3内饰有着丰富的线条，看起来稍显复杂，有着很强的层次感。中控台采用环抱式设计，被软性材质包裹，加以木纹饰板的点缀，档次感十足。
宝马X3三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利。采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格简洁运动。该车配备了10.25英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。
该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达。
在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、11色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

座椅方面，宝马X3采用真皮材质的运动风格座椅，有非常好的舒适性。
宝马X3后排空间表现不错，能带来较为舒适的乘坐体验。可惜地板中央有较大凸起，对中间乘客不太友好。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调。
此外，该车还配备了前排座椅4向高低调节、腿托调节、电动调节、座椅加热、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背调节。

宝马X3搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。
宝马X3悬架为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

鱼与熊掌往往不可兼得，宝马X3虽然有着较佳的驾驶体验，但标准的轴距让它的后排空间不如奥迪Q5L那么宽敞，毕竟加长意味着多多少少都要牺牲一些操控性。究竟怎么选，还是要看你的用车需求。

如果你觉得奥迪Q5L和宝马X3有些轻佻、不太稳重，那你不妨考虑一下林肯航海家。该车有着巨大的车身尺寸，和饱满强劲的造型，很是气势十足。下面就来一起看看它吧。
航海家延续了家族式的设计语言，丰富的线条勾勒出饱满的前脸，显得力量感十足。蜂窝网状中网看上去很亮眼，使用银色的镀铬饰条进行装饰，质感相当突出。前大灯看起来比较锐利，大灯组标配了LED光源。
该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，航海家车身尺寸为4849/1936/1683mm，轴距为2848mm，航海家轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为245/50 R20。采用了多辐式的轮圈，视觉效果尚可。
尾部方面，航海家车尾设计比较敦实，丰富的线条让它在视觉上更具层次感，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。贯穿式的尾灯比较简洁，增强了横向拉伸的视觉效果。双边共双出的排气则有效提升了运动感。
该车配备了车顶行李架、全车无钥匙进入系统。

航海家以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳，银色饰条的装点，提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质覆盖，看起来很有高级感。
航海家三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，能显示丰富的信息。该车配备了8英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。
该车配备了方向盘4向电动调节、方向盘换挡、方向盘记忆。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。
在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排手机无线充电、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、全车多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。

座椅方面，航海家的座椅采用真皮材质包裹，乘坐感受柔软舒适。
航海家后排空间表现中规中矩，但满足日常出行需求不成问题。后排配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。
此外，该车还配备了前排4向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节、座椅通风、座椅加热、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅靠背调节。

航海家搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩368牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。
航海家前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

航海家进口车的身份，让它有着一定的诱惑力。而其透露出的美式豪华气息，也能吸引一部分消费者。如果你追求个性，想要与众不同，它亦是一个不错的选择。

在路虎还未国产的时候，揽胜极光靠着惊人的颜值，需要大幅度加价才能提车，是当之无愧的“靠脸吃饭”。可惜现在风光不在，去年的月均销量还不到1000辆。它是否还值得买，让我们一起来看看。
揽胜极光采用家族式的设计语言，波浪网纹格栅特别吸睛，搭配饰条进行装饰，质感也非常不错。运动外观套件又使该车添加了些许视觉冲击力。前大灯造型犀利狭长，大灯组标配了LED光源。
该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，揽胜极光车身尺寸为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，揽胜极光轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为235/50 R20。轮圈造型复杂，看上去非常精美。
尾部方面，揽胜极光尾部轮廓饱满运动，看起来力量感十足。尾灯中间的黑色饰条，更是横向拉伸了视觉效果，让整车显得更具张力。尾灯造型狭长，极具设计感，点亮后更加吸引眼球。

揽胜极光的内饰运用了简约的线条，看起来比较时尚清新，细节处加入了银色镀铬饰条的装点，提升了内饰的质感。中控台被皮质材料包裹，整体触感不错。
揽胜极光使用了真皮材质的四辐式方向盘，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果出色。该车配备了两块10.2英寸的液晶中控屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。
在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、后桥限滑差速器、不可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。

座椅方面，揽胜极光的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性不错。
揽胜极光后排空间表现一般，并且中央地板还有较大程度凸起，整体乘坐体验不算出色。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。
此外，该车还配备了前排座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

揽胜极光搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。
揽胜极光前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能控制两只车轮的动力输出，极大提升了该车的稳定性和操控性。

揽胜极光的颜值非常出众，开在路上很是吸引眼球。但对车主来说，较小的后排空间令它的实用性不太出众。如果你购车是作为家庭用车，那买它之前一定要多考虑一下。

除了后排空间有优势外，奥迪Q5L的优惠幅度还非常大，外加丰富的配置，性价比可谓是出色。并且奥迪品牌在国内市场上的认可度也非常不错，选择它不会让你失望。
选择宝马X3，除了少年时的“蓝天白云梦”这种情怀向的理由之外，好开也是一个非常重要的因素。尤其是对不太熟练的“新手”而言，想要得心应手的开好一款中型SUV，这款车的机械素质必须到位。

航海家浑厚的气场，一般人很难压得住，选择它的，可能大多数是有一定阅历的中年人。对他们来说，尽管林肯的品牌力稍差，但他们可能也不再需要那一块车标来彰显自己的身份。
从静态表现来看，揽胜极光除了后排空间不占优势之外，它的动力参数和配置都能令人满意。并且该车还配备了后桥限滑差速器，能带来更强的越野能力，在应对一些复杂的路况时，会更加的得心应手。