长城览众C7A房车家用空调的安装及使用总结

一 安装原因及准备工作

中毒房车N年，除了房车股票和美女，基本没啥爱好。天天泡各种房车论坛，也曾经加入各种房车群交流学习。山东的天气温度，五一后，中午就不能在房车里休息，在加上自己是上班族，不能哪凉快去哪，紧迫的需要安装驻车空调，做了以下的准备。

因为能效比低，因为搬来搬去麻烦，且太占空间，放弃了纽圣，海尔，格力美的等一系列的移动空调。

因为制冷效果差，放弃了加冰的空调扇。

因为买房车之前做的功课还算充足，知道原车自带的顶置空调，存在费电，噪音，共振，无法锂电池带动等问题（这些问题有的人能接受，也有办法解决），房车改装厂阳光小院那堆积了大量的顶置空调，因房车营地少，不适合国情，用了一两次就淘汰，一个七八千，看着就心疼，所以放弃了原厂自带的顶置空调。

因为房车也不能百分百按自己的要求定制，尺寸，开口设计，价格等原因，也放弃了多美达，特鲁玛，克罗曼等房车专用顶置空调。

因为接受了房车前辈七星坛主的建议，团购房车之前就把原厂自带顶置空调换成了迈克斯换气扇。个人感觉这是个房车上的好东西，可双向换气，10档调节，静音而且功率小，一档时也就几瓦功率，炎热夏季我一般都是24小时运行，就是价格丧心病狂，一个换气扇3000左右，下图遥控器和主体，使用时最好往外排气模式，AIR OUT模式，进气模式易进小飞虫。

因为房车空调，不仅仅用12V电压，还会接220V市电， 而且内机颜色太单一，再加上7999元的高价格，放弃了KME，海尔等卡车直流空调。

因为3C认证，不相信几个小作坊，三五两人就研发出多么厉害的产品，更不相信一个很小体积的12V的无名牌的空调制冷量能有多高，放弃了各种各样的黑科技空调。在这说下，有太多的房车销售，不提空调制冷量和能效比，就提独家研发，国内首创；提到进口也仅仅说是房车专用，而不提具体品牌型号，殊不知即使多美达，特鲁玛专用空调品类也众多，价格差距也巨大。

因为存在即合理，因为能效比，因为一级变频，因为性价比，因为前辈们的测试经验，因为不相信投入几十亿研发的家用空调会比房车专用空调差，所以最终选择了家用一级能效变频空调，美的极酷空调，虽然从严格意义上来说，家用空调是不能房车上用的。

空调的参数：大一匹，一级能效变频，制冷量2600W，制冷功率620W，内外机尺寸，重量，噪音等如下图。

二 房车家用空调的安装过程

泡论坛，并咨询车友，各式各样的安装方法都有，每种方法都有利有弊，随便几张房车前辈们安装图片。

百叶窗或者外挂安装方式

也有开仓门安装方式

因为空调外机太占空间，放弃了储物箱法；因为不懂不会，放弃了空调外机解体安装法；因为考虑了空调外机的空气流通，担心影响制冷效率，放弃了百叶窗法，也放弃了后仓门法（需要后仓门的去淘宝定做即可）；最后天气越来越热，无奈采取简单粗暴有效的方法：空调外挂。

室内机的安装

拆除后面的储物柜，后面的储物柜其实仅仅起到一个美观遮丑作用作，根本放不下什么东西，一把螺丝刀，很简单就能拆除，拆除时候莫忘关闭总电源即可。

空调内机安装需要一块木板

最终的空调内机

室外机的安装

大部分车友用钢板，钢片固定，总是担心不够牢固，还是连接车底大梁，直接拆开焊接一个架子，空调外机固定在架子上，来个全局图和细节图。

剩下就是打孔，就和家中安装空调一样，需要另外买一个10A，16A的电源转换头，空调电源取自储物箱插座即可。原来走线处也简单的处理一下，架子也刷点漆。

16A电源转换头

处理走线

架子刷点漆，大储物箱铺了层快递纸箱子，放了两个88L收纳箱，览众C7A房车大储物箱，放4个都没问题。

最后的外机图片

补充说明，后来发现车友的空调外机安装位置更好

三 测试及最后的总结

1 空调外挂，难看难看难看，审车也麻烦，不过发现不少房车厂家，出厂标配家用空调，家用空调也在逐步被更多的房车厂所接受。

关于价格，我五一前京东购买花了3099元，后来车友们发现去苏宁购买还能便宜100元。五一后同款空调京东搞活动，价格贵了100元反而还需要抢购，格力空调应该更好，车友都用的这款我也就没再换。需要注意的是空调必须一级能效，制冷剂要选R410A，不选择R32制冷剂，R32易燃易爆。关于防水，防水处理打孔处打点玻璃胶即可；关于减震，我因功课不足，固定空调外机的螺丝处未安装减震垫，夏季中午刚启动空调噪音共振特别大，但稳定运行后，尤其晚上，基本没啥噪音和共振，和家中空调差不多，这点比房车顶置空调好；关于可靠性，览众C7A房车空调铜管走向，可考虑内部的储物箱和卡槽。我自己如此安装两年多，也经过川藏线青藏线的测试，空调没出任何问题，交警也没为难。

2 测试在山东夏季极限大暑天气，室外最高40多度，空调设置26度，开窗换气通风完毕后，再打开空调，刚开始启动功率达1800瓦，稳定运行后400瓦到500瓦，中午天气520AH锂电也就运行10个小时，但是晚上就比较省电了，晚上有时候最低100多瓦功率，520AH锂电带空调保守估计两晚上没问题，具体耗电量与环境温度有很大关系。

3 人们的误区，在家中一个小空调制冷一个卧室就没问题，但是在房车上，太阳高温暴晒后，房车直接晒透，制冷效果差很多。空气流通后制冷效果会好点 ，最好额头窗户打开一点，有的车友用空气循环扇。在极限超热的天气情况下，览众C7A房车即使有家用空调，即使有足够的电力，额头床因超热，后面的单人小床因室外机共振还有冰箱的散热和共振，睡觉很不舒服，卡座床是最好的休息地方，定做一个不规则凉席，买个靠背，看看电视还是很惬意。

这里强调一下房车保温隔热的重要性，房车的保温隔热比水电更重要，还有房车莫追求人多，三张床就一张卡坐床能午休，房车设计额头床更适合储物用。

4 关于原车自带顶置空调，有的车友通过软启动，通过电子移相技术降低感性负载的启动电流，从而实现锂电带空调，并减少噪音和共振。对于房车空调的选择，根据自身房车玩法选择就好，一级能效家用变频空调不错，真正贵的价格高的房车专用空调也不错，两者都可用。之所以分歧大，房车厂选用的顶置空调太垃圾，家用空调不是一级能效等。早期也出现过，家用空调安装厂为赚钱，宣传顶置顶置空调不适合房车的事情，虚假宣传知识太多，更多的是惦记兜里那点钱。

5 安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由；因为想要的太多，所以得到的太少；因为追求太多的0，所以失去了最重要的1。房车玩家大道00001宣传如此的房车理念和生活理念，并努力学习和分享房车知识，争取做到房车实话实说。欢迎读者分享，点赞和评论，并欢迎给出批判性的意见，个人也愿认识真正的房车爱好者。