1944年8月7日，德军的“列日”行动失败，大批装甲部队受困莫尔坦—阿让唐地区，盟军发起“法莱斯口袋”战役。由于布莱德雷的迟疑和加拿大部队的缓慢行动，德军得到了难得的机会逃离法莱斯。
为了阻止盟军拿下法莱斯关闭口袋，德国党卫军第12“希特勒青年团”装甲师指挥官库尔特·迈尔（Kurt Meyer）准将决定牺牲自己，北上反击加拿大军防线。作为迈尔准将的撒手锏和德军的拳头，德军第101重型装甲营被寄予厚望，此时该营仅有8辆“虎”式重型坦克，指挥官则是大名鼎鼎的“黑男爵”米歇尔·魏特曼。
8月8日，12时05分，魏特曼上尉接到了迈尔准将的命令，前往桑托去听简报。12时20分，听完简报的魏特曼上尉指挥4辆“虎”穿过田野，沿着距离158号公路300米远且与之平行的小路，向西北方的拉加卢西—圣艾尼昂地区进发。
在他们的后方，是剩余的4辆虎式坦克。他们排成一字长蛇阵一路向北猛进，魏特曼不知道的是，此时他正率领他的8辆虎式走进英军的包围圈。战斗初始，魏特曼的虎式与西北方向的加军坦克交火，击毁了1800米外的几辆M4“谢尔曼”坦克。
此时此刻，魏特曼车队的右前方，英军A中队第3分队三辆“谢尔曼”坦克和一辆“萤火虫”坦克正在设伏。随即，英军发现了魏特曼车队的三辆虎式，并报告了上级。英军A中队副队长博德曼上尉驾驶一辆“谢尔曼”坦克前来支援。
在场的英军坦克只有“大卢基”号“萤火虫”坦克能够对虎式产生威胁，在双方距离仅剩800米时，“大卢基”号前出几米，开火从侧面击毁了领头的312号虎式，随即倒车，此时，008号虎式开始开火还击，共向“大卢基”号藏身的果园发射了3发炮弹。
但是，“大卢基”号车长戈登中士被突然关闭的舱门砸中了脑袋，迷迷糊糊中戈登中士爬出了舱门，并被炸伤。分队长詹姆斯中尉跳出自己的坦克，钻进“大卢基”号开始指挥。12时47分，在詹姆斯中尉的指挥下，正在倒车的008号虎式被两发炮弹击毁。
“大卢基”号再次倒车，潜伏多时的“谢尔曼”开始猛猛烈开火，迫使314号虎后撤。12时52分，“大卢基”号连射两发，将其击毁。
随后的战斗中，8辆虎式中的7辆被击毁，其中包括007号虎式坦克，也就是魏特曼的座车。但是，对于谁击毁了这个传奇车长的座车，英军内部却产生了很大的分歧。
战后，法国农民瑟奇·瓦兰拍摄的照片中，007号虎炮塔被炸飞。残骸附近还有一枚未爆炸的航空火箭弹，因此，他认为是英国皇家空军的“台风”式攻击机发射的航空火箭弹击毁了007号。
但是，英国皇家空军第2战术航空队的战地日志表示：1944年8月8日12时40分前后，桑托上空并没有出现过“台风”式攻击机，这意味着007号“虎”不是他们的战果。
魏特曼上尉的战友，霍夫林格军士长后来描述，英军反坦克炮的密集火力开始射击时，魏特曼上尉再次在无线电中进行呼叫，但声音却中断了。军士长此时发现007号虎式不动了，随后他的虎式被击中燃烧，下令弃车的霍夫林格军士长环顾四周，发现5辆虎式被击毁，魏特曼的座车静止不动，没有成员逃出，此时的时间是12时55分。
因此，007号虎式是在被击毁后发生殉爆，才造成的炮塔飞离。“大卢基”号和炮手伊金斯成了公认的魏特曼“终结者”。但是后来的研究认为，“大卢基”号与007号相距接近1000米，被击中的可能性太低了。
加军舍布鲁克燧发枪装甲团埋伏的阵地正位于007号“虎”的左侧，仅相距150米，与其中弹的部位相符，所以007号被埋伏在后方的加拿大军队装备的75毫米短管炮的“谢尔曼”坦克击毁的可能性最大。
不管怎么说，1944年8月8日的这场战斗，成了一代王牌魏特曼的最后一场战斗。直到1983年3月，在法国N158号国道的施工中，虎式007号坦克乘员组的遗体被发现了。魏特曼的牙齿记录得到了确认，随后被正式埋葬在法国诺曼底地区De La Cambe的德国军人墓地。
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