2012年出厂12款奔驰S550: 仅售18万

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12款奔驰S550: 仅售18万

优点：大气，稳重，有品牌，很有面子，出得厅堂入得厨房好男人！大天窗，沙发式座椅，无可挑剔的做工。舒适性确实一流，不管是在驾驶位，副驾驶位，还是后排，都展现出了超越同级别的舒适性，当然AUDI的后排也很豪华，BMW空间也很大，但是还是更倾向于奔驰的优雅，也确实是最吸引我选他的地方，车子开了三年多了一直都很稳定、可靠，车内空间很宽敞、舒服；后备箱的空间也很充裕。内饰，中控台很简约但不简单，豪华车的各种配置应有尽有，看了老款谍照以后发现它的空调出风口和内饰很不协调，还有那个方向盘，所以觉得这一代的S550太经典了，车内的氛围灯是一绝。

外观总体都不错，没有啥不满意的地方，就是把前机盖上的立标换成平标、因顶上的鱼鳍式的开线取消就好了，因为很多洗车工身材矮小会把那个地方遗漏还是脏脏的！机盖上的立标很容易被一些个贱人给拔断。奔驰S级(参数|图片)的内饰设计上采用了更多的镀铬元素，以及极尽尊贵格调的手工工艺，从而进一步提升了梅赛德斯-奔驰S级家族产品的至高品位及其在豪华车市场的领袖地位。内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。

方向比较轻。转向也还算比较精准。20迈以上的加速还是比较凌厉的，发动机声音可以用雄浑来形容。悬挂系统非常强大，乘坐感一流过弯简直了～非常有信心！车内噪音比较小，相对致胜来说安静很多了。电吸门很有档次，四扇门感觉像四扇铜门般沉重。方向指向也还算精确。偏轻的转向在市中心低速状态下非常容易操控，单手即可完成并线切入等动作，对于那么大的车来说难能可贵。反光镜的视野够宽大，也许是为了空气动力学的设计，那么大的车厢对于那么小的反光镜还是有点吃力。驾驶感觉相当稳，只是由于后驱原因，雪地行驶不太理想，但还不赖。功能真够多的。无钥匙确实好用，很有高档车的感觉。后备箱电动开合，赞一个，方向盘很精准略沉手感不错。

座椅很舒适方便，座椅比一般的车都要宽要大，坐上去很有安全感，隔音特棒，柏林之声音箱音质超级好，音乐声音大一点和演唱会才不多哈哈，特别要赞的就是香薰系统，呼吸起来很舒服.安全性特别好，很多行车辅助.内饰很人性化.大灯驻车，全部都是自动，安全带自动拉紧，内饰和舒适是奔驰s的结晶。舒适性是奔驰最引以为傲的东西，质感高级得让你不再觉得宝马和奥迪舒服，这是奔驰累计了超过100(参数|图片)年的功力，不是宝马奥迪现在把悬挂调软了就能达到的，想达到这样的乖坐舒适性，苦练10年内功吧，无论宝马和奥迪变得如何舒适，我还是更愿意坐奔驰。舒适度比较满意，减震软，路面过滤效果好，自然舒适，但是对于晕车人士就另当别论，无论驾驶或者乘坐都能体会到舒服两个字，座椅设计合理，多方位调节，舒适度大大提升，电加热非常实用，特别是在北方冬季，对肠胃不好的人来说非常非常实用，开启加热模式，肠胃舒服心情愉悦，大赞。电吸门也比较实用，不必担心门没关紧重新开启再用力关一次。

最满意的一点：外观、内饰、舒适、动力、操控是挺好的；加速有推背感，动力很平顺，转向清晰，指向精准油耗较大，开这车不会想这个问题的，舒适太好了，开过宝马、保时捷，这是最好的了；最不满意的一点：前脸与C、E级(参数|图片)车太像了；空间：乘坐空间：前排是很舒服了，像沙发一样，后排不要想舒服坐人，毕竟是二门的；动力：加速有推背感，动力很平顺；操控：转向清晰，指抽精准；油耗：油耗较大，开这车不会想这个问题的；舒适性：舒适太好了，开过宝马、保时捷，这是最好的了；外观：外观除前脸太像C、E级车外，帅是必须的；内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细；性价比：此车不能说性价比；为什么最终选择这款车：这车的操控、舒适、豪华