2020年1月13日，随着最后一方混凝土的浇筑，重庆轨道交通9号线二期春华大道站率先实现主体结构封顶，成为该线路首座封顶的车站，为9号线二期逐步进入附属结构施工阶段奠定了坚实的基础。
1月15日下午，上游新闻·重庆晨报记者来到春华大道站施工现场，此时这座位于地下的地铁车站建筑主体已经显露出来。中铁二十五局9号线二期项目经理于海军告诉记者，该站于2018年4月启动施工，2019年一季度进入主体结构施工阶段。车站封顶意味着该站即将进入车站出入口施工阶段，并配合装修单位进场对站内进行装修工作。
据了解，春华大道站位于腾芳大道与春华大道的交叉口位置，沿规划道路南北向敷设，为明挖地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长224.3米，总宽23.4米，总建筑面积为19082.84平方米，采用“逆作法”施工开挖。该站共有四个出入口，分布于春光大道及腾芳大道附近，方便附近新都花园、民光圣景苑等小区居民出行。
9号线二期工程起于9号线一期兴科大道站，经春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站。线路全长约8公里，设车站5座，花石沟停车场1座。该线路为地铁制式，采用As型车。
重庆轨道集团建管中心项目一公司副总经理罗家彬介绍，目前9号线二期的所有车站主体施工都正在按照预订计划进行，今年夏季预计将陆续完成建设。按照目前计划，9号线二期力争2021年内建成通车。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 摄影 甘侠义无反
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