坐车变"躺"车 宝马X7副驾零重力座椅简直太舒服

CES消费电子展经过多年的发展，已成为各行各业展示前沿科技和未来理念的重要阵地。在2020年CES展会上，宝马集团带来了X7 ZeroG Lounger和i3 Urban Suite两款特别版车型，以专属设计提升乘坐舒适性。此外，宝马还展示了全新i Interaction EASE座舱理念，描绘出自动驾驶场景下的内饰设计方向。

宝马X7 ZeroG Lounger

听说过蔚来的“女王副驾”吗？如今宝马也有了这项配置。宝马工程师在X7 xDrive40i基础上，打造了三台拥有ZeroG Lounger（零重力躺椅）的特别版车型。这款车的外观设计、动力规格与普通版无异，主要针对副驾驶座椅及周边设施进行了调整。

副驾驶零重力躺椅为X7 ZeroG Lounger专属打造，带有腿托装置，头枕、靠背和坐垫均进行了重新设计。这款座椅的最大亮点是靠背可向后倾斜60度，减轻人体各个部位的受力，带来轻松放松的出行体验。同时，零重力躺椅还针对安全性进行了优化，从而保证在半躺姿势下依然能够为副驾乘客提供碰撞保护。

宝马i3 Urban Suite

在宝马i3问世7年之际，宝马推出了i3 Urban Suite特别版，打造根据个人需求量身定制的出行体验。为了打造精品酒店式氛围，宝马对标准版i3的车厢进行了大刀阔斧的改造，仅驾驶座和中控台保持不变。由于宝马i3车身尺寸不大，所以设计师采用了最为简单直接的方法——取消副驾驶座椅——来提升后排空间。后排3人座椅被替换为独立的右侧座椅，左侧空间则改为置物台，车厢布局与标准版有着很大不同。

i Interaction EASE座舱理念

除了两款特别版车型，宝马还顺势发布了i Interaction EASE座舱理念，对未来车内出行场景进行了展望。这一理念建立在自动驾驶广泛普及的基础上，以豪华、直观和人性化为核心追求。车辆将提供不同操作模式的组合，包括触摸控制、手势控制和自然语音对话。

编辑点评：在今年的CES展会上，宝马集团着重展示了其未来座舱构想，既有立足自动驾驶时代的i Interaction EASE，也有现阶段具备落地价值的零重力座椅和个性定制车厢。其中，离我们最近的要数ZeroG Lounger副驾躺椅。这项配置虽非宝马首创，但对舒适性的帮助不言而喻，让宝马X7的豪华属性再上一个台阶。