每位朋友都有不同的爱好，成就自己的爱好就要付出，付出的越多体验的就越切底；追求自己的爱好是一则过程，享受的就是过程与结果。时下有种比较高端的爱好就是玩汽车音响，汽车音响改装一台dsp功放是入门级玩法，是入坑的最佳开端，因为改装dsp功放对原车改动相对较少，效果提升也比较明显。建议选择dsp功放一定要大品牌，起码品质放在首位，追求低价漠视品质是对自己不负责，对爱车不尊重的表现。
下面介绍一辆宝马GT6改装一台十声道dsp功放的细节作业过程，供有想法的小牛试刀车友做过参考。
众多车型改装中要数宝马车系改装音响最方便了，音响系统几乎集中到后尾箱两边隐藏，而且原车电池也在后尾箱，改装系统器材供电也方便操作，这要得益于宝马天生就有着被改装的血统。
dsp功放接线全部采用焊接
这块带有散热装置的铝壳就是原车的功放模块，这个音响功放模块集成了原车的许多功能，一般带有倒车雷达提示音，行车电脑提示音等等。
这次改装的就是这台dsp功放，具有10声道输入与输出的功能，而且还有31段EQ调试，精准的延时设置是dsp灵魂般重要。
将dsp功放改装到这个位置上是最佳的选择，得要改装一块牢固的木板锁在上面。
dsp功放安装好的效果图
dsp功放取电
红色用扎带绑住的是dsp功放供电保险座。
最后一步就是调音，调音关系到器材的发挥，再牛逼的器材没有专业的调音经验来驾驭也白搭。
利用原车喇叭单元作为发声载体，对原车内饰不用大动干戈拆装，确实既方便又快捷，最主要效果提升明显。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
