12306又双叒崩溃了，你抢到回家的火车票了吗？

又是一年春运时。

人世间最遥远的距离，是你抢到了回家的车票，而我没有。

从12306放票的那一刻开始，广大网友就夜以继日地刷新着各种抢票软件，期待着那一张小小的车票，带着工作一年的疲倦与收获回到故乡。

然而现实是残酷的，无论我们怎么刷新，12306都会告诉我们：对不起，您选择的该班次列车已无余票！

回顾12306的历史，科技君发现它上线于2010年，近10年里这家网站一直经历着海量的吐槽、争议和批评。“每逢抢票必崩溃”“浪费公共资源做了个破网站”等等批评声音不绝于耳。

我们该如何看待12306这个网站，又该如何看待外界针对它的一系列争议？下面，科技君将以最硬核的科技干货，为您一一解读！

一、为什么每逢抢票必崩溃？

如果我们把时间回溯到12306刚刚上线的那几年，会发现别说抢票，你连正常登陆这个网站都是一种奢望！“每逢抢票必崩溃”，是人们对12306的直观印象。

这两年虽然好了一些，但是12月23日，今年春运抢票刚刚开始时，12306又双叒崩溃了！当天上午，不少网友在微博上吐槽，12306 App崩溃，不少车次信息及购票信息无法刷新，就是购票到最后一步无法完成支付。

很多网友可能会问：为什么12306都上线快10年了，遇到春运这种抢票大潮依旧会崩溃呢？双十一购物流量也大，淘宝的App也没有每年都崩溃啊。

其实，12306所面临的技术难度，要远比天猫双十一这种活动大得多！

根据数据显示，2019年春运期间12306的日页面浏览量PV峰值达1310.6亿次，日入网峰值PPS 约1300万每秒，日出网峰值流量约50Gb每秒，日峰值QPS 约130万每秒！

如果你是一个非专业人士，只需要知道这些数据背后的四个大字就可以了——“丧心病狂”！

要知道，全球访问次数最多的网站，Google的日均PV也不过50亿次。而2019年天猫双十一订单峰值54.4万笔/秒，即使全天维持这个峰值数据，订单量也不过470亿，差不多相当于12306峰值的三分之一。

其次，12306抢票系统的复杂程度也比双十一高得多！打个简单的比方，你购买了一张从北京到上海的高铁，途中经停郑州站，当你抢下“京-沪”的车票时，同班次列车的“京-郑”、“郑-沪”的余票就各少了一张。

错综复杂的春运热点路线，图源：中国社科网

简单来说，天猫双十一的每一笔订单是独立的，而12306抢票时每一张票都是动态关联的，这也导致了抢票系统背后包含的计算难度和数据量呈几何倍级增长！

除此之外，12306的抢票系统可不止是线上而已，它还关联到全国各地大大小小的火车站售票大厅、售票网点，帮助那些不会使用互联网购票的人买到回家的车票。线上和线下的动态联动，这也进一步增加了12306系统的处理难度。

二、第三方抢票软件靠谱吗？

有人可能会说了，既然12306这么难，那么我就去第三方抢票软件上买票吧，还能帮12306分担一点流量，减轻负担。

错！这些抢票软件，可能正是12306崩溃的“罪魁祸首”！

因为目前国内只有12306这一个正规线上火车票购买渠道，所以你在第三方购票软件上买到的票，也是他们从12306上抢到的。

说白了，抢票软件就是新时代的技术黄牛！

这些“技术黄牛”会通过爬虫技术，每天放出无数个爬虫机器人，模拟真人登陆12306网站，每一秒都在刷新关注12306网站上的余票情况，一旦发现有票，立刻帮你抢下。

前几年被网友吐槽过的12306坑爹验证测试，其本意就是为了分辨真人和爬虫机器人，因为机器人不认识谁是白百何，这样就能把大部分爬虫机器人挡在门外。（注：科技君查证发现，所谓“白百何验证图”是由网友PS恶搞，12306基本不会出现人脸验证。）

当然，再坑爹的验证系统也阻挡不了无孔不入的”技术黄牛“，他们会利用”打码平台“，雇佣很多叔叔阿姨，坐在电脑前专门帮助识别验证码，那边抢票软件的爬虫机器人被验证码拦截，这边立马识别完毕发送过去。而且这些打码平台还有记忆功能，只要能保证识别验证码的效率高于12306更新验证图片库，爬虫机器人就能畅通无阻地登陆12306了。

前段时间，有人总结了一份《中国爬虫图鉴》，出行领域是互联网爬虫出现的重灾区（占比20.87%），而在所有出行的爬虫中，有89.02%的流量都是冲着12306去的！

所以你现在知道12306为什么“每逢抢票必崩溃”了吧？1310.6亿次的日PV峰值，不知道其中有多少是爬虫机器人贡献的，说抢票软件才是12306崩溃的“罪魁祸首”，真的一点都不过分。

至于第三方抢票软件上那些五花八门的“加速包”，只不过是通过爬虫技术，让你加钱插队，你加的钱越多，抢票软件就会把你排在第一个，爬虫机器人第一时间替你抢票。

但是需要注意的是，即使你买了“加速包”，你还是有抢不到票的可能性。因为抢票软件的票也是在12306上买的，黄牛也不可能凭空变出票来啊。

最后科技君想说的是，12306经过了近10年的发展，它的进步速度是肉眼可见的。从最开始动不动就卡顿、宕机，到现在很少崩溃，即使崩溃也能很快恢复。

就像中国四通八达的高铁一样，除了京沪等极少数线路盈利之外，其余线路都是在亏本经营。从某种程度上来说，12306和高铁都是一种变相的社会福利。有了它们，我们可以用亲民的价格享受极速的出行服务，不用再去线下网点排队抢票。

每一张火车票的背后，都承载了一个漂泊他乡，奋斗了一年的梦想。也承载了一个家，一年圆梦的期盼。

新的一年就要到了，希望大家早日回家，一路平安！