航空圈讯2019年12月30日，大连国际机场同时迎来今年第2000万名旅客和第200万名国际旅客， 成为中国内地第24个、东北地区第3个进入2000万级机场俱乐部的机场，跻身中国国内大型繁忙机场行列，同时也是东北地区第一个国际旅客突破200万人次的机场。
图片来源：大连国际机场
大连机场1973年4月6日通航，46年来，机场不断的发展扩大，对大连市对外开发、对外交流和发展做出了巨大贡献。1987年4月5日，东京-大连航线通航，这是大连机场第一条国际航线。1993年12月20日，大连机场年旅客吞吐量突破100万人次。2005年12月5日，大连机场年旅客量突破500万人次。2010年11月29日，大连机场年旅客量突破1000万人次，成为中国内地第16家千万级机场。2019年12月30日，大连机场年旅客量突破1000万人次，成为中国内地第24家2000万级机场。
图片来源：大连国际机场
大连机场旅客吞吐量从100万人次到1000万人次用了近20年时间，而从1000万人次到2000万人次，仅用了9年。 9年来，大连机场基地公司增至5家，在机场运营航空公司增至48家，新增国际和地区通航点5个、国内通航点21个，航线总数275条 。
近年来，在“一带一路”倡议的引领下，大连与世界的对外交流合作日益频繁。2019年，大连国际机场年出入境人数达到200万人次，创下历史新高，是东北地区国际和地区旅客量首个突破200万的机场。
大连机场紧紧把握东北亚门户枢纽定位的发展契机，全力推动国际业务发展由“量变”到“质变”，大连机场与中国港台及日本、韩国等9个国家和地区开通了25条直航航线，日均出入境近5500人次，真正实现了打造高质量、高水平国际航空枢纽。
为推进国际航空枢纽建设，大连机场一方面加快国际航线拓展，实现航线网络覆盖更多的国家和主要城市，提升航线网络的通达性；另一方面，着力提升枢纽和航线的‘含金量’，积极与国内外重要的枢纽机场实现航线连通，同时大力引入国际一流航空公司在连运营。资源优先支持国际业务拓展，鼓励和支持各航空公司增加国际航线航班频次，协助航空公司完成航权、时刻申请，这些举措也使大连机场国际航线网络得以进一步完善。
数据显示，2014年以来，大连机场每年新开国际客运航线，国际客流增幅逐年增高，其中日本航线旅客量、通航点数量和航班量仅次于上海、北京，居全国三甲。随着大连机场2019年国际客流突破200万人次，国际客流在大连机场总客流中占比提升至10%，大连机场业务结构不仅变得更为均衡，也开启了国内、国际业务“双轮驱动”的高质量发展新路径。
年旅客量突破2000万和国际旅客量突破200万，对大连机场而言又是一个全新的起点。大连机场也将始终坚持服务大局，致力于东北亚门户枢纽建设，成就大连“东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心、区域性金融中心”城市建设的发展使命。
据航空圈了解，大连国际机场是中国内地第24个、东北地区第3个、辽宁省第2个进入2000万级机场俱乐部的机场，东北地区机场中哈尔滨太平国际机场在2018年12月24日率先突破2000万人次，沈阳桃仙机场则在2019年12月22日突破2000万人次。
东北三大机场中，大连机场建成通航最早，2010年吞吐量突破1000万人次，而沈阳机场、哈尔滨机场分别在2011年、2013年突破1000万人次。长期以来大连、沈阳机场为东北前两大机场，2014年、2015年，两机场增速缓慢、甚至负增长，哈尔滨机场2016年首次成为东北机场老大，并保持至今。在国家“十三五”规划纲要中，哈尔滨太平国际机场被确定为全国十大国际航空枢纽之一，也是东北地区唯一的国际航空枢纽。
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