独家对话 | 阿里“1+8”文旅数字经济体亮相：阿里文旅的思与谋

阿里文旅的新布局，巨头间的文旅“争夺战”，终于掀开关键一页。

12月23日，在广州的阿里云智慧文旅峰会上，阿里巴巴1+8文旅数字经济体正式亮相，即阿里云联合天猫、高德、飞猪、蚂蚁金服、钉钉、饿了么、友盟+ 、大文娱（阿里体育、大麦网）等八大阿里巴巴涉文旅业务，抱团作战，进一步深耕文旅。

该经济体在峰会现场发布了全域旅游解决方案、全域旅游生态合作伙伴共建计划，内合外联，阿里构建文旅生态版图，将游客服务、目的地资源等置入一个更长线、更大圈层的闭环链条的意图，已然明显。

在近期的媒体沟通会后，执惠独家专访阿里巴巴1+8文旅数字经济体相关负责人，以图找到几个关键问题的答案：

1、阿里云的角色是什么？其他8个板块的角色又是什么？

2、经济体中的各板块如何有更多的单点突破、长线串联协同？

3、数字化之于文旅意味着什么？

4、在景区景点以及城市目的地中，新经济体对于政府、企业、游客这三重关键角色，如何更深认知，如何更好的链接、服务和赋能，去构建一个更好的资源分配和需求匹配关系？

……

答案背后，也是阿里系之于宏阔文旅产业的考量和布局意图。

1+8： 单打独斗与抱团“作战”

此次阿里文旅数字经济体对外描述是“1+8”，阿里云为“1”，其后是天猫、高德、飞猪、蚂蚁金服、钉钉、饿了么、友盟+ 、大文娱（阿里体育、大麦网）等八大阿里巴巴涉文旅业务。

阿里云在其中扮演什么角色？技术底座、数据中台。

早在2015年12月，阿里巴巴即全面启动2018年中台战略，构建符合DT时代的更创新灵活的“大中台、小前台”组织机制和业务机制:作为前台的一线业务会更敏捷,更快速适应瞬息万变的市场;中台将集合整个集团的运营数据能力、产品技术能力,对各前台业务形成强力支撑。

从这个角度看，天猫、高德等上述八大业务中，阿里云已扮演了重要角色，而这次，彼此的黏连将更加紧密。

阿里云智能副总裁、阿里云智能地产文旅行业总经理程璟在专访中对执惠表示，以前阿里云在文旅产业是“散着做的”，接下来将更加聚焦，这是最核心的变化，“一定不会单打独斗，要携手既有的8家共同服务这个市场。”

根据已发布的阿里云全域旅游解决方案，其涵盖游前、游玩（游中）和游后的文旅全业务链路，囊括吃住行游购娱，包括不限于游前的预订机票、酒店，自助选房、票务（门票）、车票；游玩中的排队预约、智能导览，以及餐饮、娱乐、大交通和小交通，还有游后的二消、购物等。

统观来看，飞猪、支付宝（蚂蚁金服）、高德、饿了么、天猫等业务板块镶嵌其中，串联形成一个完整的一站式、全链条服务体系。

而从这些企业既有的业务构成看，在组成文旅数字经济体之前，它们的业务也已涉及上述产品及服务，那么这一经济体的作用提升，或可基于两个维度来看：各企业单点突破能力提升；多企业构建更长线链条，强化协同效应。

程璟表示，我们希望把阿里各方面的能力整合起来，提供给客户做选择，让客户可以享受无缝的切换，“从客户的角度让客户感受到连贯性的，而且是个性化的服务，这是我们的核心价值。”

阿里与北京环球度假区的合作，是一个不错的观察入口。根据今年10月双方签订的协议，为推进度假区数字化运营，今后阿里旗下的天猫、支付宝、飞猪、口碑、阿里云、优酷、阿里妈妈等均将参与主题公园的建设，囊括购票、订酒店、规划行程等。

这相当于阿里旗下涉文旅业务板块的全接入，是其为游客带来连贯性、无缝体验服务的一大“练兵场”。

阿里巴巴集团全球游及国际业务战略合作总监王维在执惠专访中表示，阿里将为环球度假区打造一个官方小程序，属于其私域流量的运营，飞猪、高德、天猫等服务都嵌入其中，每个服务端口其实是短链路产品，但通过小程序来串联，实现了对游客服务全链路的连接。

这可理解为相对短链路的产品因全链路的形成，在引流获客、保持用户黏性等方面有了更多可能，单个产品的横纵向延展有了更多可能。同时，全链路的形成，使得这些阿里系的文旅服务产品，整体提升产品黏性，形成更完整、更长线和圈层更大的消费链条或闭环，用户数据也更完整。

新经济体的变量

沿着这个思路前看，阿里文旅数字经济体中各板块接下来的协同作用、落地场景打造等，将是评估这一经济体能否形成更大效能的关键。

这其中，飞猪、高德、支付宝等的应用场景及服务延伸逻辑、空间，并不难理解和想象，而阿里体育、钉钉和友盟+的走向可能性也很关键。

阿里体育的业务主要为两块，一是体育赛事IP运营，二是通过数字化能力提升体育空间运营效能，帮助体育服务企业提高运营效率等。整体侧重内容端和运营端。

阿里体育副总裁任晓卉在专访中表示，在今年11月举办的一场杭州马拉松，可称之为“数字马拉松”，其中已和飞猪、阿里云、高德和天猫等进行了整合。

一场赛事，给目的地带来直接的客流，而客流的吃住行游购娱，以及对其个性化的精准服务等，都藉由飞猪、阿里云等实现了承接。

任晓卉透露，阿里体育与高德之间的联动协同也将有更多可能，比如马拉松整个路线的打卡，线路与空间的内容呈现，与高德的位置服务可以有更多结合。

高德的定位是“出行”，用户去哪个目的地、怎么去、去之后的整个过程都进行了涵盖。

对阿里体育来说，一方面不管是IP落地运营，还是既有存量空间的运营能力，使其在与文旅地产项目结合等方面，有更多机会；另一方面，赛事等IP对目的地旅游的拉动效应，有助撬动目的地与阿里系文旅的合作，对阿里系文旅平台也有更多内容产品供给作用，尤其在与旅游、教育、娱乐等方面有更多结合后。

相比下友盟+更侧重B端服务，基于阿里巴巴新零售的成功方法论和数据技术能力，友盟+通过数据智能与云计算，面向文旅行业推出从精准人群策略、点位优选、预算分配、全链路数字化效果评估的智能营销解决方案。

而钉钉则聚焦B端和G端（政府端），包括为文旅企业提供数字化运营、精准化营销的能力，改变企业内的“数据孤岛”境况，同时提升企业内部业务协同效能；还为政府端提升监管与服务的能力，作为一个超级入口将各项业务融入一个端内。

综合看，阿里文旅数字经济体将实现四端（G端、景区大B端、商户小B端、C端）的有效连接，这些端本身就是一个文旅生态中的组成体，在大小目的地或全域旅游服务中，各端口数据打通连接，是为关键。其中，巨量数据的汇集、算法分析等，带来个性化精准推荐、精准营销，做长消费链条，促成更多有效链条交易，以及更精细化的服务管理等，是背后的逻辑和需抵达的成效。

阿里文旅的朋友圈

阿里的既有业务，已能构建一个相对完整的文旅链条，但在文旅资源高度碎片化、目的地境况不一且较复杂等因素下，若要打造文旅生态版图，依然还需合纵连横，吸纳更多的生态伙伴加入，互补做强。

23日，阿里云发布全域旅游生态合作伙伴共建计划——“381数智计划”，即阿里云通过3个重点（打造生态加速器，建设生态技术联盟，形成优选方案），阿里巴巴8个涉文旅业务的助力，1云多端（阿里云1朵云与阿里多个入口）的战略牵引，推动文旅产业提升建设数字化、智能化的能力。

同时阿里云宣布公开招募30家核心合作伙伴，与合作伙伴联合开发10套文旅解决方案，服务覆盖15个省份的150家5A景区。与此同时，阿里云携手首批文旅合作伙伴正式成立文旅生态联盟，包括石基信息、成都中科大旗、广州活动时、浙江力石、杭州快盈、杭州中智游、上海景优、上海趣云、杭州袋鼠云、川大智胜、上海金棕榈等。

阿里云文旅行业生态合作总监程鹏曾提到， 阿里云已全面开放生态合作伙伴的招募计划，这些伙伴的准入要求包括不限于有专职技术团队5-10人、具备自助解决方案或者集成阿里云能力形成的解决方案、聚焦文旅行业及细分领域，有多年且不少于20个项目经验、可并行交付5个项目等。

阿里云也会对合作伙伴提供各种支持，包括商务、技术支持，另有额外奖励，对单项目最高投入100万专项资金，帮助合作伙伴实现年销售过亿，如果联合解决方案符合重新定义行业的标准，并且能够快速大规模复制，阿里云将不遗余力支持。

阿里云智能副总裁、阿里云智能地产文旅行业总经理程璟在专访中表示，阿里云还不算文旅行业的专家，但是计算的专家、人工智能的专家，这些基础能力之于行业客户的价值，其中之一就在于这是合伙伙伴所需要的，“把我们的能力给到合作伙伴，让他们盈利能力提升，同时服务我们的用户。我们是一个赋能者（角色）。”

阿里云智能文旅行业解决方案负责人刘振宇也在执惠专访中表示，阿里文旅业务既要从阿里内部生态资源开始做，外部生态资源也要一起，比如文创IP的开发，“我们擅长的东西我们来做，我们不擅长的东西，让合作伙伴来做。”

目的地竞争的“阿里打法”

按程璟此前说法，阿里云联动阿里内部生态、联合外部生态，其一大目标是 “希望让文旅消费者“多游一小时，多玩一天，再来一次”。

这背后的一个逻辑是更多精准的个性化内容、体验、场景的推荐供给，既满足用户需求，并延长需求，另外还在目的地IP及整个品牌营销打造等方面，强化在用户心中的心智效应，增加其与目的地的黏性链接。

这一效应和实现逻辑，在类似环球度假区，新合作的颐和园、峨眉山，以及此前良渚古城等景区景点中，都将有更多的“深切”，而相较而言，一省一市城市型目的地，亦是其继续深耕的关键区域，而这类更大、更复杂的文旅场景，也将带来更大的考验，但同时更多目的地的进入布局，带来的意义和价值也不可小觑。

不完全统计，阿里云的“一部手机游宜春”、蚂蚁金服的“掌游中原老家河南”，包括“老家河南”支付宝小程序，以及高德地图与阿里云推动的“一部手机游中国”服务等，都是阿里系布局目的地文旅的直接表现。

这些产品的逻辑、目标等与腾讯的“一部手机游云南”有类同，但又有不同。

在专访中，刘振宇对执惠表示，部分一机游模式是自上向下，阿里是自下向上，我们会先去通过小程序轻量化的接景区，我们先跟景区谈（这当然有一个政府的指导作用在里面），通过小程序等给景区带来便捷的服务，景区一般愿意。

他说，然后再和政府平台做对接，“这时候发现一个问题，我们需要政府把更多的运营权和自主权下放到目的地，而不是政府侧统一做，这是最大的区别。政府该做的是监管监测，但是自主化、运营化、内容化要下放下去，这是做一个大的平台。”

也可以理解为，阿里系当前的“一机游”更多是通过既有的技术、平台等来聚合一些景区等资源，进而对目的地进行一定资源整合及智慧化服务，并未积极参与整个目的地资源的整合和平台运营，多以小程序出现，而非APP，模式相对轻一些。

程璟在专访中表示，站在商业角度，“一机游”更多是端，是用户交互的窗口，这个窗口可以是高德、支付宝、钉钉等，可以是APP，也可以是小程序，“端可以很多，关键是底层能力怎么积累和应用，这是关键。”底层能力积累后，目的地政府有了自己数字化中台的能力，这个能力能把它的用户、大B和小B企业，以及自身监管需求等服务好。

资源与需求的匹配是程璟和刘振宇都提到的问题。程璟表示，旅游的最大矛盾是资源和需求之间是否真正的匹配起来，如果有更加精准的洞察，给到商家和政府相应能力的提升，这将形成核心价值。

刘振宇认为，景区或城市目的地的智慧化，一在于做高本身的旅游资源，同时做好与消费者需求的匹配，这是智慧化的本质。

他表示，资源如何分配、游客从哪里来、聚集在哪里、有什么兴趣等，地方政府有大量的能力或数据可以知道，但缺乏智慧化分析的能力。

这是阿里等巨头的机会。

从另一角度看，在一个目的地智慧旅游是否做重，也视企业自身业务考量、目的地政府等不同而定，在一个优质目的地的持续深耕，之于阿里等巨头，不管在当地，还是作为模板之一去“拿下”更多目的地等，都有不可忽视的意义。

刘振宇也提到，有的目的地政府说自己资源把控能力很强，那做一个智慧旅游APP没问题，而阿里云或阿里系也对轻重两种模式都有接触，正在探索中。

他同时承认，资源整合、数据打通、合作伙伴等也是开拓或深耕目的地所遇到的问题。

接下来，阿里文旅数字经济体能否带给这些问题不一样或更好的解决答案？