加藤隼战队~第64飞行战队~（1）起源

加藤隼战队~第64飞行战队~

部队代号：高9124

飞行分科：[战斗]

使用机种：

九五式战斗机，九七式战斗机，一式战斗机隼，二式战斗机钟馗

九七式战斗机，第64战队1中队，关口曹长机

九七式战斗机，第64战队1中队，多久和军曹机

九七式战斗机，第64战队2中队，坂井大尉机

九七式战斗机，第64战队2中队，桧与平中尉机

九七式战斗机，第64战队3中队，加藤建夫大尉机

九七式战斗机，第64战队3中队

部队徽标

“箭头”徽标

部队史

前身~第2飞行大队和第9独立飞行中队战记

1937年7月7日，七七事变，日本从本土各单位抽调兵力参加侵华战争。位于立川的第5飞行联队抽调九五式战斗机两个中队（24机）编成了第2飞行大队，由近藤三郎少佐指挥，向伪满洲奉天（沈阳）集结。

同时，由驻平壤的第6飞行联队，抽调九五式战斗机1个中队（12机），由秋田熊雄大尉指挥，编为第9独立飞行中队参加侵华战争。

以上两个单位于1937年7月底同时抵达满洲奉天（沈阳）。

7月27日，进驻天津。

7月29日，首次与中国军队展开战斗。

8月，因天津东机局机场被水淹没，两只部队进驻特三区，之后转场至河北廊坊。

8月间，参加了京、津地区和察哈尔省的战斗。

9月18日，第2飞行大队第2中队长佐藤主计大尉被中国军队地面防空炮火击毙，成为该部队首个战死在中国的飞行员。

之后，第2飞行大队第1中队进驻河北保定，10月6日进行了首次空战。

泽田贡中尉指挥的3机编队，与中国空军第九大队3架柯蒂斯 A-12 雪莱克（Curtiss A-12 Shrike）交战，击落1机A-12雪莱克，驾驶员是乔？倜少尉，座机编号“许机2707”。

10月25日，派遣至磁县机场的第1中队4机，与中国空军交战，号称击落2机。

11月11日，第2飞行大队空袭洛阳，号称击落1机。

11月末至12月，三次掩护海军陆上攻击机远程空袭洛阳。在此期间，第2中队转战于天津，太原，未参加空战。

1938年

下战书与中国空军的应战

1月22日，第2飞行大队进驻彰德府（今天的河南省安阳市）。

1月30日，第1中队出动8机掩护第6大队的重型轰炸机空袭洛阳，此战号称一举击落中国空军13机伊-15战斗机。

第一中队长加藤建夫在洛阳机场撒下传单：

中国空军战斗员

勇敢的中国空军战斗员，其奋斗精神，吾人深表满腔之敬意；

吾人欢迎中国战斗员，来我场上空决一胜负。

日本战斗队 加藤大尉

此后，中国空军第三大队7中队中队长陆光球向驻山东兖州的日军机场回掷了应战书：

日本空军战斗员：

前日接到贵队之战书，欲与本军决一胜负，本队甚为欢迎，吾人也准备领教......

中国空军战斗队

西安空战

进入3月后，日军开始空袭西安，3月8日，第2飞行大队进驻山西运城，在西安上空号称击落格洛斯特“斗士”战斗机3机，2机伊-15，返航途中又击落4机伊-15。

中国军方对此的记载为，日军5架轰炸机，9架驱逐机空袭西安机场，炸毁正在维修和未及起飞的驱逐机3架。

3月11日，到任后的新大队长寺西多美弥少佐指挥13机，号称在西安上空击落4架伊-15,1架格洛斯特“斗士”战斗机。

归德第一、二次空战

九五式战斗机，第2飞行大队，1中队加藤建夫大尉机

3月25日，第2飞行大队在归德上空，号称击落19机伊-15。损失大队王牌飞行员川原幸助中尉。实际当日中国空军第三大队大队长吴汝鎏率领14架伊-15战斗机与日军空战，中方损失3机。第8中队中队长何信、分队长莫林、第7中队分队长李膺勋牺牲；

此外，大队长吴汝鎏、7中队中队长陆光球、飞行员黄名翔受伤；飞行员韦鼎峙在飞机被击落后跳伞，遭到日军扫射。

飞行员韦鼎峙在飞机被击落后跳伞，遭到日军扫射的画作

4月10日，第2飞行大队得到3机九七式战斗机补充，当日出动3架九七式战斗机，15架九五式战斗机，在归德上空与中国空军30机展开空战，号称击落24机！

实际当日中国空军第三、第四大队27架伊-15战斗机与日军空战，损失4机，飞行员孙金鉴、梁志航阵亡，孙金鉴被击落后跳伞，遭到日机射杀。

1938年春，加藤建夫任第2飞行大队1中队长时与九五式战斗机合影

5月末，第2飞行大队1中队（由加藤建夫指挥）受到上级表彰。之后加藤建夫转入日本陆军大学学习，1939年7月陆军大学毕业之后，陪同寺内寿一大将出访西欧各国，错过了诺门罕空战。

5月20日，在兰封上空，第2大队出动24机，号称击落中国空军12机。

与此同时，第9独立飞行中队也在中国北方各地转战，首先是北平南苑、之后是廊坊、保定、石家庄，1938年在河南新乡、运城、兖州、彰德作战。

改编为飞行战队

1938年8月1日，以上两只部队为基础，第2飞行大队、第9独立飞行中队合计3个战斗机中队组建了第64飞行战队，这就是加藤隼战队的起源。

初代战队长是前第2飞行大队大队长寺西多美弥少佐。

第一中队装备九七式战斗机，驻地彰德、第2、3中队装备老式九五式战斗机，驻山西运城、归德。

8月末，第64战队的1、2中队移驻九江对岸的二套口机场，参加武汉战役。

9、10月，第64战队空袭汉口、孝感、以及长沙。在此期间，第2中队也换装了九七式战斗机。

10月份，日本开始入侵中国南方，第64战队被编入第21军，11月，第64战队的第1、2中队经台湾转场至中国南方，参与入侵广东。

此时第3中队（原第9独立飞行中队）还是装备老旧的九五式战斗机，并未参加1938年下半年的战事。第3中队换装九七式战斗机后，1939年3月移驻山西太原。

1939年，诺门罕空战

4月29日，第3中队7架九七式战斗机，在南郑上空与20架中国空军伊-15战斗机空战，号称击落11机，这也是原第9独立飞行中队参加的首次空战，第3中队自身损失2机。

7月，第64战队转属关东军第2飞行集团，准备参加诺门罕空战。

第64飞行战队主力8月3日从广东出发，经台北、南京、北京、奉天，经过5000公里的长距离转场飞行，于8月7日抵达海拉尔，与山西太原的第3中队汇合，8月15日在诺门罕前线机场展开。

8月17日，第64战队升空作战，8月20日首次与苏军空战，在9月15日诺门罕战役结束前，第64战队号称击落苏军52机，战死安西秀一大尉以下8名飞行员。

10月1日，日苏双方停战，第64战队移驻伪满洲东京城机场。第1中队于1940年1月派往广东独立作战。

1941年~备战

3月，战队主力移驻广东，4月，加藤建夫少佐被任命为新战队长。

8月，第64战队成为日本陆航中第2支换装一式战隼战斗机的部队。

第64战队由此进入“加藤隼战队”的时代。

后文将每周一更新至我头条号的《二战日本帝国陆航飞行战队全览》专栏中；日本全部92个飞行战队战史目前已更新超过50个战队。

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