地铁城市最多省份的地铁标志，你都知道吗？

江苏各城市的地铁标志你都知道吗？

讲到江苏的地铁，首先肯定是要讲省会南京的。

南京地铁

南京地铁呢

一号线早在2005年5月15日就正式通车啦

这就让南京成为了中国大陆第6个开通地铁的城市

截至2019年6月，已开通运营线路共有10条，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9号线。

主城区主要是1、2、3、4四条线路，其余的线路都是通向其他市辖区，大概情况就是这个样子，为了健全主城区的公共交通，缓解城市交通拥堵情况呢，还有规划在建的地铁线路。

特点：江苏省内最早开通，拥有最多线路，覆盖所有市辖区。

也就是说你在南京市内想去哪一个区都可以坐地铁去哦，就算最远的区离主城区70多公里都可以的哦

南京地铁的标示（如图），有没有觉得觉得特别像铁路的标示？

主体呢是一朵红色的梅花，中间呢是一个像列车车头的白色形状。

怎么会这样呢？

梅花，它既是南京的市花，也是南京城市精神的象征。

红色，代表热情与繁荣。

中间的形状呢是字母“M”的变形，M是地铁“Metro”的第一个字母，“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体，表示着纪念20世纪30年代风靡南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。

接着呢，就是国内首个建设轨道交通、首个开通轨道交通的地级市——苏州！！！

苏州地铁

苏州地铁呢要叫做苏州轨道交通

2012年4月28日一号线正式通车

运营的线路共3条：1号线、2号线、4号线及4号线支线。

相较于南京地铁错综复杂的地铁线路图，苏州地铁的线路图就简单了很多，毕竟规划建设时间还较短。

但是路线图上规划的路线很多，大多也集中在主城区。

至于苏州地铁的标示呢

是长这个样子的

像一红一蓝两只相握的手

对了苏州轨道交通有一个主题：互往互动，和谐交通

图形以向左向右轻轨车头为主要设计元素，如传统回纹般的语汇恰巧形成负行为“S”的图标，代表了姑苏，又似中文的“互”字，一来一回的互动，传达快速、便捷的轨道交通的属性。蓝色象征科技、时尚，红色象征捷运、热情，环抱、融合的标志体现和谐社会下的和谐交通。

又过了两年呢，无锡地铁就通车啦

无锡地铁

无锡地铁第一条线路于2014年7月1日正式开通运营

运营线路共有2条，分别是1号线和2号线，覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区、惠山区这5个市辖区，也就是说江阴市和宜兴市这两个县级市是没有地铁的。

两条线路呈十字造型，一号线贯穿南北，二号线连接东西。

无锡地铁的标示呢也是红色的！

主体是一个红色的圆形，中间的图案像是字母W，又像是连绵起伏的山脉。

官方的解释是像飞驰的轨道列车啦，才不是什么山脉。

这样就会具有较强的专一识别性和现代感。

将无锡的W与列车形象结合

具有无锡的标示性，兼具了地域文化特征

同时呢飞驰的列车又可以体现轨道列车快速便捷的特点呀。

时间很快过去了五年

来到了2019年

2019年对于江苏的地铁发展来说

是一个重要的年份

并且都是在9月份

常州地铁和徐州地铁都正式通车

两个城市仿佛是在赛跑一样

你追我赶的

比一比谁能成为第四个拥有地铁的江苏城市

当然结局我们都知道啦，常州地铁第一条线路于2019年9月21日正式开通，成为江苏省内第四个开通地铁的城市。

常州地铁

目前仅有一条线路在运营

地铁标示呢，长这个样子

有没有觉得很眼熟！！！

红色版小米

好啦不开玩笑了

常州地铁的标识叫做“常州地铁LOGO”，由常州本土设计师于达波设计，于2014年5月23日正式发布。

标志主体由常州地铁的英文缩写“C、M”两个字母组成，变形成隧道图形，像是列车行驶在隧道里的样子，

官方给的解释是：图案深邃富有层次，体现了城市轨道交通的一个个站台和区间，象征着地铁让城市得到延伸和发展。

然后标志图形还是淹城的简化图案。

仅仅晚了一周

徐州地铁也于2019年9月28日开通试运营

只能排第五啦

徐州地铁

目前徐州地铁也是仅有一条线路运营

徐州地铁标示好巧不巧也是红色的

由于徐州古称彭城

图形以彭城“彭”字和地铁英文首字母“M”相结合

将“彭”字进行变形处理，将“M”隐入图形

看上去像地铁客车由远及近驶出隧道的画面，

图标很有地铁的标示性

红色体现了活力、进取、热情与希望，象征徐州地铁人的爱国情怀和细心严谨、热情自信的服务标准。

同时热情的红色也彰显着徐州城市精神：有情有义、诚实诚信、开明开放、创业创新。

到这里江苏就有五座城市拥有地铁啦

江苏就超过广东成为拥有“地铁城市“数量最多的省份啦！

江苏其他城市也要加油哦！

地铁的建设对于城市的发展具有重要意义。

首先可以缓解日趋拥挤的城市交通，完善城市整体交通结构，提升商圈或景点的交通便利程度，在一定程度上可以带动城市商业、旅游业等增长。其次不仅是经济效益，带来的还有社会效益和环境效益。地铁交通的建设与城市文化密切相关，展现人文情怀；地铁是公共交通，属于绿色出行方式，选择乘坐地铁是环保的。

地铁也不是想建就建的

虽然拥有地铁对于城市的发展好处多多，但是不仅修地铁很烧钱，平常的运营也是很难维持好收支平衡。由于地铁的公共交通属性，绝大多数城市的地铁都是亏损运营，需要政府财政大量补贴，对地方政府的财力是很大考验。

2018年7月，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》出台，提高了申报建设地铁和轻轨的经济指标。申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由2003年制定的100亿元调整到了300亿元；地区生产总值要求也从1000亿元提升到3000亿元。此外，将人口统计口径由“城区人口”改为“市区常住人口”，虽然数量没有变化（申报建设地铁和轻轨的人口要求分别为300万和150万），但实际上和财政预算收入以及地区生产总值一样，也变得更加严格了。

还是先发展在想着修地铁吧

那么，你最喜欢江苏哪座城市地铁标示呢？