改装车型——普瑞维亚
根据车主的需求，为车主推荐了以下改装方案：
普瑞维亚汽车音响改装配置：
前声场：德国海螺3.16两分频
后声场：意大利史泰格MS650同轴
喇叭功放：意大利史泰格ST401
超低音喇叭:美国来福P3D4-10
超低音功放：意大利史泰格QM500X1
处理器：德国艾索特R6
工艺：A柱倒模
四门隔音：GT100%环保隔音
器材合影
普瑞维亚的原车门板内部隔音不足，汽车在行驶过程中产生的噪声会对音响的品质产生干扰，因此改装技师使用GT100%环保隔音材料对门板三层的隔音处理，这就像是在声场喇叭的周围制作了一个小型的箱体一般，它不仅能够减少噪声对其的干扰，同时还能够提升喇叭的中低频效果。
对门板进行第一层隔音
对门板进行第二、三层隔音
门板饰盖加入吸音棉，可以吸走多余杂音
本次改装亮点是我们这次的A柱倒模工艺，A柱倒模工艺是纯手工制作而成，就是为了让前声场替换的德国海螺3.16两分频的高音指向更合理，声音集中性更强。若是前声场没有高音单元安装的位置，为了美观和音乐的质感着想，A柱倒模是个非常不错的主意。A柱倒模包真皮，大方美观与原内饰融为一体但又让人眼前一亮。中低音喇叭就安装在门板原位即可。
德国海螺3.16中低音安装在前门板
德国海螺3.16中低音安装近照
德国海螺3.16高音倒模在A柱位置
后声场选择意大利史泰格MS650同轴喇叭，将其安装在门板原位刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何的改动。MS650喇叭的还原度极高，音色清晰亮丽，非常有质感，而且对音乐细节的体现毫不折扣，层次感、空间感尤为突出，给车主带来舒适自然的音乐生活。
史泰格MS650同轴喇叭安装特写
功放方面采用一台史泰格ST401功放推动前后声场喇叭；德国艾索特R6处理器则负责过滤主机工作时产生的杂音和防止相位缺失以外，同时还具有声场延时和EQ音频均衡器调整功能，这就从根源上保证了音响的品质。
利用尾箱空隙位合理分布尾箱器材位置
由于原车并没有超低音单元，使得播放出来的音乐真实感和立体感稍差。所以我们的技师为音响系统添加了一只美国来福P3D4-10超低音，再拿一台意大利史泰格QM500X1功放单独推动，可以有效的增加低音部分的下潜力度，让音乐在低音部分的表现更具有震撼力。
美国来福P3D4-10超低音安装完成
系统点评：
此次的音响系统可以说是做得比较完善的，只有完善的音响系统才能让音响系统所播放出来音乐在稳定性、细腻感和真实感等方面的表现更加出色。德国海螺的音质也让车主深陷其中。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
