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网约车已成为城市市民出行的重要力量
随着共享经济的深入发展和人们对出行模式的新要求，网约车已经成为城市人出行的日常选择。作为网约车司机来说，在充分融入分享经济、共享经济的同时，通过自己提供或者租赁车辆的形式获得报酬收益。网约车对促进城市闲散人员就业、盘活社会闲散车辆资源和方便老百姓出行，产生积极的社会效益。今天我们针对网约车司机关心和直接离异的收益进行分析，以供网约车平台、司机、乘客参考。关于网约车，欢迎在文后留言评论交流，发表你的意见和观点。
网约车已经成为城市人出行的日常选择
网约车司机成本内容
网约车司机的成本主要包含：车辆购置、油耗、保养、维修、保险、停车、清洗和人员误餐费等几大块。
本文主要针对网约车的油耗和里程数指标进行分析，后续我们将会对其它指标进行分析，欢迎关注我们获取更多资讯。
网约车司机在高峰时段的热区地图
网约车司机的油耗、里程成本
根据我们对昆明网约车司机的运营数据统计分析，司机正常情况下每天出车平均时间在8~10小时，平均里程150~200km，以下针对以上假定来测算。
以下为网约车行驶平均里程150km情况的成本测算：出车28天，油耗0.5元/km，净收入为5880元。油耗0.3元/km，净收入为6720元。二者相差840元，小排量车优势明显。
每天行驶150km网约车司机成本分析
以下为网约车行驶平均里程200km情况的成本测算：出车24天，油耗0.6元/km，净收入为5856元。小排量车优势依然明显。
每天行驶200km网约车司机月收入分析
小结
通过以上的测算分析，我们可以看出：
1、针对网约车的油耗和里程数指标进行分析，正常情况下司机跑满一个月（28天计算），纯收入为5856~6720元。
2、小排量车优势明显：在同等里程和出车时间情况下，每月可多赚840元。
3、网约车不再是月入过万的香饽饽，月入6000元左右和普通城市白领差距不大，身体辛苦强度要远大于上班族。4、不建议盲目全身心投入网约车行业，兼职、闲暇时间跑跑网约车应该是不错的选择。
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-The end.
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