现在大家都追求个性，贴纸、喷涂、各种装饰，让自己的爱车在千篇一律的车流中独树一帜，却很少看到颜色各异的轮胎，这是为什么呢？
首先还得从轮子说起。现距轮子的发明已经过去了6400年，而车胎才出现200年。早期的轮子看起来就像一个大井盖，由于当时的生产技术水平所限制，这样的轮胎结构松散，缺乏强度。
随着时间推移，人们渐渐开始把原木加工成木板再拼接成圆形，钉上与木板垂直的木条、金属加以固定，这种结构至今仍然存在。如今的自行车、火车、大部分机动车轮子，都是由此演变来的，只不过从木质、铜质，演变成了今天的合金、碳纤维等材质。
车轮一直在更新换代，轮胎呢？在没有橡胶轮胎前，人们也做过尝试，比如在轮子四周镶上兽皮、铆钉、铁皮，这种方式主要还是加固、防滑，耐磨，但是效果很有限。
为什么如今使用的橡胶轮胎出现得这么晚？
首先橡胶在1493年才由哥伦布从美洲带回欧洲，在之后的很长一段时间里，受到工业水平的限制，只能对橡胶进行基础加工，做不到深层次的研究。橡胶还有一个致命缺点，遇热发粘，遇冷发硬，难以普及。
直到硫化橡胶的出现，让它有了受热时不发粘而且弹性好的特点后，橡胶逐渐取代木头，但这个时代的的橡胶车轮是实心的。
为什么有颜色的轮胎不流行？
轮胎刚面世时都是白色，而且没有花纹，就是个实心的白色橡胶圈。时间一长它就会变成黄棕色，非常影响美观。
于是人们尝试加入各种各样的添加剂，市面上就出现了颜色各异的轮胎。但是各种添加剂也让颜色丰富的同时也让轮胎寿命下降，更易磨损老化，跟不上逐渐复杂和庞大的车身。易变色、易老化、不耐磨等缺点让彩色轮胎始终难以流行。
碳黑元素的出现奠定轮胎的主色
直到1904年，马特发现了碳黑，能将轮胎的耐磨性提高近10倍。
碳黑是一种质量轻盈、颗粒非常细微的黑色粉末，可以稳定橡胶分子，让轮胎更加防滑、耐磨。随着碳黑加入轮胎配方，黑色就成了主流颜色。
随着汽车对轮胎性能的要求越来越高，碳黑在轮胎配方中的比例越来越高，轮胎颜色也就越来越黑。
由于汽车轮胎直接关乎行驶安全，相比内饰、外观的大幅度改变，轮胎的变化相对保守。车胎是车辆唯一与地面直接接触的部分，随着汽车性能的提高，对于轮胎安全性与操控性的要求也不断提升。
此外想象一下，如果有一天彩色轮胎普及，马路上绚丽的轮子，一定会让各位眼花缭乱。大家在追求个性的同时也务必要注意，出门在外，安全才是第一位。
注：文字整理自网络，图片来源网络
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