变速箱、发动机和底盘并称为汽车三大件，对于汽车的重要性不言而喻，一辆车的性能如何有很大程度上是看三大件如何。我国的自主品牌经历了许多风雨才走到今天，国外技术封锁，是我们一次次摸索试验方才有了现在的made in china。虽然现在在发动机方面我们跟国外的品牌尚且还有些不足，但是在变速箱方面我们自主品牌已经达到了水准之上，就在近期，外媒CNBC发布了我国自主品牌变速箱的评测，排出中国最佳5台变速箱：长安第五、吉利第三、第一是世界十佳变速箱！
第五名：长安·青山DF515 5速双离合变速箱
长安·青山DF515 5速双离合变速箱是长安拥有完全自主知识产权的5挡双离合变速箱，匹配小排量发动机应用于小型车上。湿式机构在换挡以及平顺性上，长安·青山DF515 5速双离合变速箱的表现非常的优秀，而为了研究出这一款变速箱，长安也是花费了重金，不过可惜的是这台变速箱只能承受小排量发动机的扭矩，故名列第五！
第四名：盛瑞第二代8AT变速箱
盛瑞第二代8AT变速箱是盛瑞第一代8AT变速箱的升级，盛瑞公司拥有完全自主知识产权。当时盛瑞第一代8AT变速箱匹配车型是陆丰X7，然后根据后续的市场调研反馈，盛瑞公司升级成盛瑞第二代8AT变速箱。具体的升级就是对变速箱的材料进行更换，并且对内部结构进行优化。将垂直阀门替换成电控阀门，优化内部油道，原本第一代的顿挫感和异响以及油耗高等问题得到了很大的改善。而盛瑞第二代8AT变速箱的研发也是我们国内8AT变速箱升级的开始，此次评测名列第四！
第三名：吉利DSI 6AT变速箱
这款变速箱虽然是吉利旗下的品牌，但是并不是吉利自己研发的。DSI是曾经的全球第二自动变速箱供应商，是澳大利亚的品牌，只是后来被财大气粗的吉利收购，这款变速箱自然是成为吉利的囊中之物。吉利DSI 6AT变速箱应用于吉利博越等车型上，换挡十分平顺，但是油耗略高，传动性偏弱。因为品牌可靠有保障故而名列第三！
第二名：奇瑞万里扬 CVT25 变速箱
奇瑞万里扬CVT25变速箱可以说是目前的国内最顶尖的变速箱了，而且还拥有完全的自主知识产权。目前奇瑞万里扬CVT25变速箱应用于奇瑞艾瑞泽GX等车型上，承受峰值扭矩为250N·m，而且新一代的奇瑞万里扬CVT25变速箱速比更宽，传动效率更快更智能，还能匹配到新能源混合动力车上，此次评测排名第二！
第一名：长城7速双离合变速箱
长城7速双离合变速箱在今年的8月份被评为全球十佳变速箱之一，虽然只是第十名，但是确实是振奋人心。长城7速双离合变速箱跟国外的主流变速箱比起来，设计寿命为30万公里，承受峰值扭矩为450N·m，传动效率达94.41%，目前搭载在国民神车销量神话的哈弗H6车型上，名列第一！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
