说起F-22战机，都认为是最厉害的战机，现在对于洛克希德马丁的F-22，说为史上最强战机，太过绝对。而且目前各国的第五代战机蓬勃发展，最起码我国的歼-20，俄罗斯的苏-57，都是可以与F-22一战的五代机。而且这些后起之秀们，在某些方面已经超过了F-22，例如我国歼-20在导弹发射时减短雷达暴露时间方面，做的就远比F-22要强。而与此同时，还有更多的国家在五代机方面进行着研究计划，日本的X-2心神技术验证机，印度的HAL AMCA计划等。
F-22是美国空军的双发单座全天候多用途战斗机，该飞机是美国空军高级战术战斗机（ATF）计划的结果，最初被设计为空优战斗机，但也具有对地攻击，电子战和侦察情报的功能。但是F-22的机体组成，并不是完全由洛克希德马丁一家公司制造的，而洛克希德马丁公司只负责F-22的主要机体和武器系统，而波音公司则提供机翼，机尾机身，航空电子设备集成和训练系统。
目前对于五代机的定义还不太明确，但可以确定的是，目前对于五代机的要求大多数都为21世纪前10年各国对战斗机技术的开发和运用等方面。但是按照乔瓦尼·德·布里贡蒂（Giovanni de Briganti）对五代机的定义，则是这几点：1、强大的隐身能力；2、高机动性；3、先进的航电设备；4、来自传感器和航空电子设备的网络数据融合；5、多用途作战能力（MRCA）。
而目前能达到这几点的，也就只有苏-57、歼-20、F-22、F-35等。其他国家的五代机计划，要么的只见一个模型而不见后续，要么就是遇到技术瓶颈，或者是像欧盟奇葩一样，之间打算跳过五代机计划，将全部的精力放在六代机的研发上。
我们姑且对现在五代机的发展放在一边，来看一下对六代机的发展展望。根据目前各国对六代机的概念，不约而同的都出现了以下几点特征：1、对于隐身性的强调已经不如五代机那样高（相反的，在隐身性能方面，目前五代机可能已经达到了瓶颈或者极限，从六代机方面发展可能较难），反而对高空速，高探测距离（也就是势态感知能力），武器的高射程（也就是超视距打击）方面有了更大需求。2、 对飞机进行模块化设计，以优化任务要求并能够为未来升级提高方便，且主要的飞机部件需要能够快速更换。3、在飞行员方面，以单座为主，且平常的任务训练，能够通过地面的模拟器进行。4、可选配AI辅助系统，或者可以让AI自动控制机体。5、可以控制己方无人机机群，让无人机在战斗中扮演防御和侦察的角色。
6、战场数据与作为网络节点的战斗机融合在一起，能够接收数据并将其中继到其他平台，例如其他的战斗机，地面车辆或卫星，并在机上处理该数据以实时更新目标列表或进行预判计算目标运行方位等。7、 可以远程控制无人机，让无人机在敌方领空内进行侦察时能够为敌方领空外的我方战机提供侦察的数据，且可以通过无人机增加武器射程。8、更大的引擎功率，使其能够有足够的电力提供给机上的定向能武器，例如激光近防炮等。9、舱内飞行员的显示头盔优化，可以让飞行员拥有全方位的视野，且不会被座舱舱内的设备阻挡。
所以，综合以上说明，说F-22战机是世界上最先进的战机有些就绝对了，毕竟装备五代机还有其他国家，包括正在研制的国家，因为F-22装备的比较早，技术也相对成熟，飞行的时间也比较长，所以说F-22战斗机是世界上最先进的战斗机，是目前最先进战斗机行列里的之一，算是一个“大师兄”的角色了。
除了五代机，接下来就是六代机的研发了，目前的六代机计划有美国的F/A-XX项目，俄罗斯的米格41，日本的I3战斗机，英国空军的暴风雨战斗机，以及欧洲各国联合的六代机项目。我国虽然没有6带机的官方消息，但据传在发动机等方面已经有了长足进展。但是，关于第六代战斗机进展的报道很少，且在F-35等第五代战斗机的变型产品生产中也出现了问题，而F / A-XX计划等飞机的开发时间表也在被不断推迟，因此对于部署第六代战斗机而言，2030-2035年似乎更为现实。
对于以上列出的几点，我们不难发现目前对于六代机的发展，已经越来越和超视距作战以及现在蓬勃发展的人工智能技术结合了。同时，空中作战的武器也会变得更加智能化，更加新进，比如会有高超音速武器，激光武器等。而且目前培育一名飞行员的花费的时间和金钱越来越高，因此保护飞行员的安全，变得十分重要。在飞机的性能方面，尤其是对于超机动性能方面，已经快要接近人体的极限了，因而只能从超视距打击来获得战场的先机，可以说在六代机的空战中，谁的攻击范围大，先发现敌机，就能获取胜利！
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