V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。
普通V带是一种横断面为梯形的环形传动带，它适用于小中心距与大传动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。 V带的速度：普通≤30（m/s），窄带≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；传动比≤6。复合V带速度：≤40（m/s）；功率<150kW；传动比≤8。 传动的优点是：（1）带是弹性体，能缓和载荷冲击，运行平稳无噪声。（2）过载时将引起带在带轮上打滑，因而可起到保护整机的作用。（3）制造和安装精度不像啮合传动那样严格，维护方便，无需润滑。（4）可通过增加带的长度以适应中心距较大的工作条件。传动的缺点是：（1）带与带轮的弹性滑动使传动比不准确，效率较低，寿命较短。（2）传递同样大的圆周力时，外廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大。（3）不宜用于高温和易燃等场合。 V带和带轮有两种宽度制，即基准宽度制和有效宽度制。
基准宽度制是以基准线的位置和基准宽度来定义带轮的槽型和尺寸，当V带的节面与带轮的基准直径重合时，带轮的基准宽度即为V带节面轮槽内相应位置的宽度，用以表示轮槽轮截面特征值。它不受公差影响，是带轮与带标准化的基本尺寸。
有效宽度制规定轮槽两侧的边的最外端宽度为有效宽度。该尺寸不受公差影响，在轮槽有效宽度处的直径是有效直径。更多传动知识关注机械设计轻松学公众号。由于尺寸制的不同，带的长度分别以基准长度和有效长度来表示。基准长度是在规定的张紧力下，V带位于测量带轮基准直径处的周长；有效长度则是在规定张紧力下，位于测量带轮有效直径处的周长。普通V带是用基准宽度制，窄V带则由于尺寸制的不同，有两种尺寸系列。在设计计算时，基本原理和计算公式是相同的。尺寸则有差别。
普通V带
结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为40°，相对高度近似为0.7梯形截面环形带有包布式和切边式两种。特点：当量摩擦系数大，工作面与轮槽粘附性好，允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软，曲挠疲劳性好。应用：速度<25～30m/s、功率<700kW、传动比≤10轴间距小的传动。
窄V带
结构：承载层为绳芯，楔角为40°，相对高度近似为0.9梯形截面环形带有包布式和切边式两种。
特点：除具有普通V带的特点外，能承受较大的预紧力，允许速度的曲挠次数高，传动功率大，耐热性好。应用：大功率结构紧凑的传动。
联组V带
结构：将几根型号相同的普通V带或窄V带的顶面用胶帘布等粘接而成，有2、3、4或5根连成一组。
特点：传动中各根V带载荷均匀，可减少运转中振动和横转，增加传动的稳定性，耐冲击性能好。
应用：结构紧凑载荷变动大要求高的传动。
齿形V带
结构：其结构与普通V带相同，承载层为绳芯，内周制成齿形。
特点：散热性好，与轮槽粘附性好，是曲挠性最好的V带。
应用：同普通V带和窄V带。
大楔角V带
结构：承载层为绳芯或胶帘布，楔角为60°的梯形截面环形带，用聚氨酯浇铸而成。
特点：质量均匀，摩擦系数大，传递功率大，外廓尺寸小、耐磨性、耐油性好。
应用：速度较高、结构特别紧凑的传动。
宽V带
结构：承载层为绳芯，相对高度近似为0.3的梯形截面环形带。
特点：曲挠性好、耐热性和耐侧压性能好。
应用：无极变速传动。
接头V带
结构：多由胶帘布卷绕而成，与普通V带相近，有活络型、多孔型和穿孔型接头三种。
特点：带长可根据需要截取。局部受接头影响而削弱，传动功率约为相同带型V带的0.7倍，且平稳性差。活络型V带结构复杂、质量大、易松弛。应用：中、小功率低速传动中临时应用。
双面V带
结构：截面为六角形，四个面均为工作面。承载层为绳芯，位于截面中心。
特点：可以两面工作。带体较厚、曲挠性差，寿命和效率较低。应用：需要V带两面工作的场合。如农业机械中的多从动轮传动。
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