大兴国际机场定位为大型国际枢纽机场，是首都重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源。北京大兴国际机场远期规划
年旅客吞吐量1亿人次以上
年货邮吞吐量400万吨
飞机起降88万架次
规划用地面45km
工程总投资800亿元
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无缝衔接综合交通枢纽
◆航站楼、停车楼、轨道交通、车道两侧配套服务设施等各系统有机连接，形成了高效便捷的综合交通枢纽体系。
◆航空旅客与其他交通工具换乘区域控制在约500米宽，100米进深的范围内，实现了“无缝衔接”。
◆高铁、城际、快轨等多种轨道交通南北穿越航站楼，在航站楼下设站。
◆旅客可以通过站厅内的大容量扶梯直接提升至航站楼的出港大厅，实现“零距离换乘”
全程可刷脸的全新体验
北京大兴国际机场采用集中式多指廊构型，放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间仅需不到8分钟，有效地解决了旅客的步行距离问题。
同时协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，自助覆盖率达到了80%，确保旅客值机环节排队时间不超10分钟。
安检方面，北京大兴国际机场全面部署了高效智能的安检通道，每小时保障能力可达到260人，这比传统的安检通道180人的过检能力提升了40%，确保旅客通过安检的时间不超过5分钟。
在登机环节，机场全面升级了无纸化出行方式，实现了旅客刷脸登机，也就是说旅客不用出示任何证件、纸质登机牌或者电子登机牌，刷脸即可实现登机。
同时，大兴机场全面采用RFID行李全流程跟踪系统，可实现旅客行李全流程跟踪管理，旅客可通过手机APP实时掌握行李状态，有效缓解旅客等待行李的焦虑感。
届时旅客等待行李的时间大幅缩短。据测算，北京大兴国际机场出港行李到近机位的平均距离仅约230米。进港行李平均运送距离为550米，首件进港行李可在13分钟内到达。
国内外航班丰富
根据官方计划，2019年冬春航季（10月27日开始）共有15家航司确定入驻北京大兴国际机场。
其中，国内航司7家，包括南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航空和吉祥航空；国外航司8家，包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空。
2019 年冬春航季，北京大兴国际机场预计开通 116 条航线：国内航线 101 条，国际航线 15 条；覆盖全球 112 个航点，包括国内航点 97 个，国际航点 15 个。
其中， 东航 将转场12条航线、24个航班，包括大兴-上海浦东、大兴-洛阳-上海虹桥、大兴-西宁、大兴-临沂、大兴-连云港、大兴-淮安、大兴-哈尔滨、大兴-东营、大兴-洛阳-泸州、大兴-越南岘港，大兴-青岛-福冈等。
国航 将在北京大兴国际机场新增部分国内航线航班：大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江等航线。 南航 计划将首批13条航线、28个航班率先转场至北京大兴国际机场运行，航点包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。 首都航空 将在冬春航季首日实现100%转场至北京大兴国际机场运营，运营国际国内航线19条，包括大兴始发飞往杭州、丽江、二连浩特、鸡西、乌鲁木齐、厦门、三亚、南昌和青岛等。
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