66快车∣尹晓东：石化园区移动危险源安全监管何去何从？

10月16日上午，2019年（第八届）中国化工产学研高峰论坛在淄博召开。此次论坛围绕企业和园区关心的热点、难点问题从专业角度进行深入探讨、客观剖析，帮助企业和园区寻求发展机遇和方向，助力化工行业高质量发展。

中化能源科技有限公司66快车事业部总经理尹晓东受邀参加了此次论坛，并发表了题为《网络科技促进石化园区移动危险源监管的创新实践》主旨演讲。

化工园区已成为危化品安全治理的“源头”

在当前安全、环保大背景下，化工企业入驻化工园区已是必然趋势。根据国务院办公厅《关于推进城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造的指导意见》，中小型企业和存在重大风险隐患的大型企业搬迁改造，须在2020年底前完成；其他大型企业和特大型企业2020 年底前全部启动搬迁改造，须在2025年底前完成。因此，化工园区已然成为危化品安全治理的“源头”。

近段时间，化工安全事故频发，化工园区安全监管工作困难重重。从园区监管来看，首先，园区信息化建设滞后，安全环保监测预警管理技术落后。据工业和信息化部原材料工业司提供的数据显示，30%左右的化工园区没有建立安全监管平台，只有约1/3的园区具有危险废物处理装置。其次物流过程动态监管不到位。虽然在危化品车、船上装了很多设备来进行安全管理，但这些设备和信息的流通是受限的，运输过程的数据尚未与政府监管系统完全打通，信息不能实时共享。三是安全监管的难度较大。政府投入大量人力物力搭建监管平台，要求企业提供很多数据，但有的企业管理不规范，导致监管数据严重滞后。

从企业自身来看，首先，危化品物流企业安全管理水平参差不齐，物流管理盲点多；行业从业人员安全意识薄弱，专业技能差，在园区内随意停车等都给政府安全管理带来了巨大风险，虽然有的园区修建了危化品车辆专用停车场，但是也难以治本。其次，危化品生产企业、库区也同样存在信息化水平不高问题，导致行业相关方间信息孤岛林立，数据不能实时共享，难以满足不断加码的监管需求。

化工园区实现数字化监管困难重重

危化品储运安全管理专业壁垒极高，场景极为复杂。除了人力、财力成本的大量投入，还要对行业有极为深刻的洞察，理解行业痛点所在，否则很难满足政府对化工园区、库区、工厂不同主体的个性化监管需求。

危化品数字物流缺乏行业标准。当前很多企业、政府都有自己的信息系统且各自都有各自的标准，而政府与企业间的数据尚未打通，这就导致监管数据不能互通。数据的割裂就会造成政府的监管效果被严重“打折”。

中化能源科技的创新实践

针对园区安全监管现状，中化能源科技进行了一系列探索，构建了国内唯一一家集仓储、储运为一体的石化供应链数字基础设施——中化能源科技智慧供应链，来破解园区监管难题。

中化能源科技智慧供应链以仓海帮为核心，以船运帮、66快车为两翼，通过打通与货主、承运方、及相关方企业的数据连接，将参与方的信息共享到一个平台上，从而打通物流环节所有信息沟通的节点，让物流过程实时可视，助力政府监管部门加强对危化品运输车辆运输全过程的安全监管。

下面给大家介绍一下我们一整套的解决方案：

首先，通过线上数据备案，实现从业资质闭环管理。我们现在已与政府合作，拥有所有危化品司机、运输车辆的资质证件数据，可实时在线验证资质是否合法，是否在有效期内。物流企业、司机通过66快车APP、微信服务号“六六云链”上传车辆、司机相关证照，同时系统将该证照数据提交至该园区监管中心进行审核，审核通过的车辆进入该园区车辆备案数据库，对于要过期的证照，系统将自动发出预警。

其次，基于电子围栏、卫星定位，实现物流动态实时可视化监管。我们拥有全国所有货车（普货车辆+危化车辆）实时定位数据，园区通过设置电子围栏，对危化品运输车辆、轨迹、业务信息等进行实时监控；基于电子运单及位置定位，实时掌握园区危化品车辆出入数据，并对车辆进行跟踪管理，一旦发现违规操作，系统将自动发出预警信息。

第三，通过预约排队系统解决园区、库区、工厂危化品车辆积压的问题。我们通过把多方之间信息沟通不畅的问题打通，解决司机在现场排队等待的问题。仓库/工厂可根据自己业务和生产情况，自主开放预约装卸货的时间段；司机可远程查询提货计划，提前预约装卸货时间，实时查看队列，只需提前到场等待叫号进场即可，这样就避免了车辆在厂区、库区外长时间排队。这就目前预约排队系统已在中化的炼厂、三方库区、化工厂等十多家企业投入使用，并取得了非常好的效果。

上图是我们在国内某炼厂实施的效果，上线前，这家炼厂每天都会有50多辆车在现场排队，而现在厂区外排队的危化品车辆粗略估算减少了3/4。

第四，为园区企业提供供应链全程管理，实现可视化监管。我们通过将车辆实时位置与企业运输计划信息集合，实现了物流运单实时节点与轨迹实时可视化跟踪，对异常停车、超速违规、签收延迟、司机异常操作等情况进行风险预警。另外，还可通过BI大屏实时展现所有在途车辆与相关物流节点。

第五，为炼厂、库区码头提供智能靠泊服务，实现船舶排期计划、码头作业执行等业务在线化、共享化。系统根据生产、采购、销售计划，核对整合各方数据后，进行智能推算，然后对船舶靠泊进行预排期，并递交计划至码头靠泊执行人员查看船舶靠泊和作业进度；同时船运帮拥有全球所有危化品船舶实时定位数据，结合AIS数据、海图、电子围栏等，实时监控船舶位置，将接收信息实时通知相关对接人，为码头调度人员提供精准的船舶排泊参考。

最后，为园区监管提供国内独家石化海陆融合地图。通过该地图，园区可实时了解辖区内的移动危险源，无论是危化品车辆还是危化品船舶具体的情况，都可从地图上掌握它的位置信息及业务信息，帮助政府更好地对辖区内移动危险源进行安全监管。