长城炮(参数|图片)皮卡汽油车型已于成都车展上市,柴油车型也将陆续发布,同样满足国六排放
柴油国六排放对于碳氢化合物、CO、Nox、颗粒物等要求更高,为此柴油发动机配备更为先进的LNT+CDPF+SCR排气后处理技术
一、系统组成
皮卡柴油国六车型的LNT+CDPF+SCR后处理及相关传感器布置如下
二、核心部件
1
LNT氮氧捕集器
作用:为了减少氮氧化合物, 采用LNT技术,即稀燃氮氧化物捕集器,主要功能是对废气中的NOx进行还原转化
氧传感器
LNT再生(Denox硝酸盐)过程会释放氧气,再生过程中后氧值会高于前氧值,当再生完成时,前后氧传感器值会接近相等,后氧传感器的作用就是通过前后氧的差值来判断再生是否完成
2
CDPF颗粒捕捉器
作用:减少PM颗粒物,采用CDPF(带有涂层的颗粒捕集器)系统,它能够收集尾气中的PM微粒物质
颗粒物传感器
传感器上的碳颗粒积聚量与尾气排放的碳烟量成正比关系。为发动机ECU标定CDPF提供数据支持,从而保证排气净化装置的有效工作
高温传感器
用于测量发动机排气温度的传感器 ,为发动机ECU标定DPF&SCR提供数据支持,从而保证排气净化装置的有效工作
3
SCR选择性催化还原转化器
作用:继续减少氮氧化合物,主要是处理废气污染物NOx ,通过喷射尿素将尾气中的NOx还原为氮气
氮氧传感器
用于发动机排气系统,测量排气NOx浓度的传感器 ,为发动机ECU标定SCR提供数据支持,从而保证排气净化装置的有效工作
尿素喷嘴
尿素喷嘴布置在SCR上游,通过DCU控制喷射尿素溶液,将尾气中的NOx还原为氮气
三、注意事项
1.安装颗粒捕捉器车型,在一定里程内启动再生程序,此为正常现象
2.加注国六品质柴油,油品问题易导致颗粒物增多或催化器中毒
3.定期更换指定型号机油(低灰分机油),减少DPF灰分累积量,保证DPF的使用寿命
4.避免长时间、频繁使发动机低转速大油门运行
5.避免经常性的短途驾驶、频繁停车、停机
6.避免长时间、频繁怠速运行
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